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【実はMT比率58%!】ホンダ「シビック」改良で“走りのRS”追加、デザインも一新

パワートレーンは変更なし

8月1日、ホンダ「シビック」のマイナーチェンジモデルが公開されました。発売は今年秋頃を予定しています。

11代目となる現行型シビックは2021年8月に発売。パワートレーンは、最高出力182ps、最大トルク240Nmを発揮する1.5L 4気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、6速MTとCVTを設定しました。

2022年6月には、2モーター型の新ハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載するモデルが追加され、通常走行では発電し、高速走行時には車輪に直結して駆動力にもなる2.0L 4気筒ガソリンエンジンは、最高出力141ps、最大トルク182Nm、走行用のモーターは最高出力184ps、最大トルク315Nmを発揮し、電気式無段変速機(e-CVT)を搭載しています。

(次のページに続く)

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  • 2024/8/09 23:51

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    マイナーチェンジで、MTがRSしか選べない事になったシビック。

    eHEVは良いとして。
    ガソリンモデルのCVTで、その価格を出すなら他に魅力的な車種は沢山ある。

    ますます売れない車になる。

    ガソリンモデルのmt比率58%だった理由を分かっていない。
  • 2024/8/01 23:46

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    MT比率58%ってホンマかぁ〜?
    タイプR混ぜてへんかぁ〜
  • 2024/8/02 10:41

    違反報告

    ぶっちゃけて言えば、MAZDA3がスカアクxしかないようなもの。

    シビックEX:359万円 最高出力182ps WLTC燃費16.3km/L FFのみ
    MAZDA3 X BlackTone:386.7万円 最高出力190PS WLTC燃費16.7km/L 4WDのみ

    4WDは22~23万円高でほぼ同じ価格になる。しかし、シビックに1.5L NAを用意しても、MAZDA3 15Sより高くなるだろう。だから設定しない。マツダは事実上1.5Lしか売る気が無い。1.5LはMTも4WDも落した。もはや選択の余地は無く、15S Sパケに360°&コンフォートOP付けて、ディーラーお仕着せOP付けて乗り出し300万円。もはやこのクラスに「走り」を求める人は非常に少ない。

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