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トヨタ「カローラ スポーツ」 ガソリンターボ、ハイブリッドそれぞれに良さがある 

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みんなのコメント

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  • 2020/9/22 23:02

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    この人本当に乗ったことあるのかな?1.2ターボは中間加速というか、再加速というかパワーが無いです。高速道路で追い抜くような場面で明らかに力不足、加速しません。ヒヤヒヤしながらマッタリ追い抜く感じです。1.8HVのスポーツモードの方が圧倒的にパワーある。エンジンもモーターも全開だから恐ろしい位に俊敏で速い。
  • 2021/6/28 18:16

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    1.2Lターボエンジンは面白くありません。
    これのCVT仕様に試乗したことがあります。マニュアルモードにするとギア段をある程度は自由に選べますが、Dレンジより回転数が上がることで燃費悪化につながるため、普段の街乗り走行には使えません。
    ちょっとした上り坂で強めにアクセルを踏むと、エンジン回転が即座に上がってそこそこの加速感がありました。が、これはCVTとの組み合わせだからこそできること。
    スポーツと言いつつその挙動はかなり穏やかで、ステアリング操作は軽く、レスポンスにクイックさはなく、よく言えばとても自然。悪く言えば普通過ぎて面白くない。
    MT仕様に試乗したいとリクエストをしているのですが、現在に至るまで実現していません。たった1.2Lなので、MTでは全く楽しくないと思われます。低い回転域からアクセルを踏み込んでもターボは効かないでしょうし、アクセル操作でコントロールする楽しさはうすいかなと・・・
  • 2021/6/02 23:31

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    早くGR出してください。1.2は2回試乗してやっぱり物足りなかった。。多少無理してでもGRを買うと決めました。出来ればツーリングがいい。。
  • 2021/6/03 19:01

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    1.2ターボてガソリン漏れるリコールあったね
  • 2020/8/29 01:40

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    いい加減ディスプレイオーディオの標準装備を止めてほしい。
  • 2021/6/29 16:40

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    ちょっと金を出してシビック買った方が幸せになれる
  • 2022/5/20 10:51

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    この1.2ターボはカタログ値ほどのパワーは感じず、以前に乗っていたノートのスーパーチャージャーと大差ない様に思われたけど、普段使いなら特にパワー不足を感じる事もなく、良くまとまったエンジンだと思う。
  • 2020/10/03 07:57

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    >1.2Lターボの駆動方式はFFと4WDが用意されており、FFのJC08モード燃費は19.6km/L。ハイブリッドはFFのみで、JC08モード燃費は34.2km/Lを達成しています
    本当に出るのか アメリカでもそれで販売してみてアメリカ国民に評価して貰えばいい
    少なくとも日本と違い大陸的な使い方しているから狭い日本とは違いストップアンドゴーでは無いのでエンジン効率は良いはず
  • 2020/10/01 17:56

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    オーリスを覚えてるだけに、一瞬どっち?と思うことがあるw
  • 2020/8/29 17:32

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    中間グレードを進める理由が非常に大雑把。それに、一番下のグレードが真っ黒な内装になって所有感がないとか、ホイールがスチールだからとか、見た目でクルマを選ぶ方なんですね。私には理解できません。
    それに、1.2Lターボに2Lのパワー感などありません。1.8L並のトルク感と言った方が正確です。パワー感で言えば1.5Lほどしかありません。
    それに、全幅が1790mmもあると、住宅街で対向車とすれ違うときに苦労します。多くのモデルが全幅を拡げた結果、多くのユーザが軽自動車に飛びつくのは頷けるところです。

    私は見た目なんかよりもスペックに気を遣います。例えば1.2Lターボ程度では全然出力が足りません。CVTならトルクで誤魔化してきますが、私はMT絶対派なのでもっともっとエンジンパフォーマンスを求めます。
    ヤリスGRの1.6Lターボを載せて欲しいものです。

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