ホンダ「ヴェゼル」に「e:HEV RS」追加。専用サスペンション採用で機械式駐車場に対応、RS初の4WDを設定

ホンダ ヴェゼル e:HEV RS

専用サスと電動パワステのチューニングで応答性を向上

足まわりには、RS専用のローダウンサスペンションを採用。ヴェゼルの乗り心地の良さを残しつつ、ほどよく引き締まった足まわりとしています。

電動パワーステアリングも専用チューニングを実施。車両安定性を高め、リニアなステアリングリールを実現したといいます。

パワートレインは、他グレードのヴェゼル e:HEVと同一の1.5L直列4気筒ガソリンエンジンに2モーターを組み合わせたハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載。モーターメインで走行し、状況に応じてエンジンを使い分ける高効率な制御が特徴です。

ボディカラーはプラチナホワイト・パール、スレートグレー・パール、クリスタルブラック・パール、プレミアムクリスタルレッド・メタリック、シーベットブルー・パールの5色を設定。（※クリスタルブラック以外は有料で、プレミアムクリスタルレッド～が6万500円、その他が3万8500円）。

ホンダによると、「先代でも人気のグレード」であり、販売計画台数は年間1万台、ヴェゼル全体の約20％を見込んでいるとのこと。RSの売れ行きに注目です。

（おわり）