【安い・速い・広い】スペックで圧勝の「カローラクロス GRスポーツ」。それでも「ヴェゼルRS」が“負け”とも言えない理由

ホンダ ヴェゼルRS

2つのスポーティコンパクトSUVを徹底比較

ホンダは10月24日に、コンパクトSUV「ヴェゼル」にスポーティグレードである「RS」を追加しました。

ヴェゼルRSは、ハイブリッド車「e:HEV」に設定され、専用の内外装に、ローダウンサスペンション（-15mm）といった専用足回り、特別にチューニングされた電動パワーステアリングを装備し、シャークフィンアンテナを省くことで、機械式立体駐車場に入る全高1545mmを実現しています。

そこで今回は、トヨタのコンパクトSUVである「カローラクロス GRスポーツ」と「ヴェゼル e:HEV RS」の4WDモデルを比較してみます（※ヴェゼル e:HEV RSはFWDも設定）。

車格的には、カローラクロス GRスポーツの方がやや上なので直接的な競合ではないですが、カローラクロス GRスポーツはヴェゼルRSよりも約7万円安いにもかかわらず、高性能パワートレインと本格的なチューニング内容でヴェゼルRSを凌駕しており、スペックだけを見るとコスパが高いように見えます。

・カローラクロス GRスポーツ｜全長4660×全幅1825×全高1600㎜、ホイールベース2640㎜
・ヴェゼル e:HEV RS｜全長4385×全幅1790×全高1545㎜、ホイールベース2610㎜

では、実際はどうなのでしょうか。中身を詳しく見ていきます。

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