【徹底解剖】2.0L幌ロードスター「12R」の今わかっていることまとめ。ハイパワー化で走りは安定志向に？

マツダ「スピリット・レーシング・ロードスター12R」（写真：オンラインオートサロン）

「スピリット・レーシング・ロードスター 12R」を徹底解剖

「東京オートサロン2025」にて、マツダより「スピリット・レーシング・ロードスター（SPIRIT RACING ROADSTER）12R」（以下、「12R」に略）が発表されました。

このモデルの特徴は、マツダ「ロードスター」の幌車をベースにしつつ、ハードトップ車「ロードスターRF」と同じく2.0Lのエンジンを搭載していることです。現行（ND型）モデルとして、幌車に2.0Lエンジンが搭載されるのは日本初となります。

また、このモデルは、マツダのレース活動を行う「マツダ・スピリット・レーシング・チーム」が主導する、マツダのサブブランド「マツダ・スピリット・レーシング」による初の量産モデルとなります。

その内容は、エンジンをはじめ、シャシー、内外装に手を入れたメーカーチューンによるコンプリートカーです。ほぼ手づくりのように限定200台が生産され、価格は700万円台後半になるとか。2025年秋に予約受付開始となり、年内の発売を目指すと言います。

あまりに数が少ないので、もしかすると抽選になるのかもしれません。また、あわせて、もう少しカスタム内容を落とした量販モデル「スピリット・レーシング・ロードスター（SPIRIT RACING ROADSTER）」も500万円台前半で用意されるようです。

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