ホンダ ZR-Vの最安グレード、320万円の「X」（ガソリン）はアリなのか？ 装備を細かくチェックしてみた

ホンダ ZR-V e:HEV Z

ハイブリッドかガソリンかは悩ましい問題

ZR-Vのグレードは、下から「X」「Z」、ハイブリッドは「e:HEV X」「e:HEV Z」。2024年8月現在、特別仕様車の「ブラックスタイル」をe:HEV Xとe:HEV Zに設定しています。

グレード	価格（FWD）	価格（4WD）
e:HEV Z 特別仕様車 BLACK STYLE	430万8700円	450万6700円
e:HEV X 特別仕様車 BLACK STYLE	400万700円	419万8700円
e:HEV Z	415万9100円	437万9100円
e:HEV X	355万8500円	377万8500円
Z（ガソリン）	380万8200円	402万8200円
X（ガソリン）	320万8700円	342万8700円

パワートレーンは、ベースとなっているシビックと同じ2.0L 4気筒ガソリン＋モーターのハイブリッド「e:HEV」（184ps／315Nm※モーター出力）と、1.5L 4気筒ガソリンターボ（178ps／240Nm）の2種類。

トランスミッションはガソリンがCVT（※e:HEVは構造的にトランスミッションをもちません）。

純エンジン版の1.5Lガソリンターボはなかなか元気のあるエンジンで、そこそこ大柄なボディをぐいぐい加速させてくれます。

同クラスのSUVのガソリンエンジンと比較すると、むしろパワーがあるほうと言えます。ですので、ガソリンを選んでもストレスを感じることはないでしょう。

ただし、懸念点は「ハイブリッドはさらにいい」ということです。パワフルなだけでなく、緻密で滑らかな加速も魅力的です。Xとe:HEV Xの価格差は約35万円。価格帯を考えるとそこまで大きい価格差ではありません。

ガソリンで十分か、ハイブリッドのほうがいいか、ディーラー試乗で吟味してみることをおすすめします。