ホンダ ZR-Vの最安グレード、320万円の「X」（ガソリン）はアリなのか？ 装備を細かくチェックしてみた

ホンダ ZR-V e:HEV Z

ナビはコスパ重視で選ぶのが吉

ナビをどうするか？

Xはナビやオーディオがレス装備のため（8スピーカーは付属）、必要なら別途装着する必要があります。オプションのナビは37万円から約25万円と高価。安いグレードを選択する意味がなくなってしまいます。

コスパで選ぶなら、カー用品店で工賃込み10万円前後のスタンダードなナビを装着したほうがよいでしょう。普通に使う分にはベーシックなナビでも困ることはなく、むしろシンプルで使いやすかったりします。

先進安全装備は、「ホンダセンシング」を全グレード標準装備。全車速追従式アダプティブクルーズコントロールは、エントリーグレードではレスにされがちな渋滞追従機能も付きます。

最安グレードでも装備充実

その他装備では、エアコンは左右独立式のフルオートで、オーディオも8スピーカーが標準。Xでもパワーテールゲートが標準装備なのもうれしいポイントです。

メーターも他グレードと同じ10.2インチのデジタルグラフィックメーターを装備。ルーフとセンターコンソールのアンダートレーにはアンビエンライトが付きます。エントリーグレードでも安っぽさを感じることはほとんどないでしょう。

結論

ということで、結論です。

「ガソリンのXでも十分アリ！　ですが、Xのガソリンするかハイブリッドにするかは熟考してほしいかも」であります。であります。

価格差は約35万円ですので、じっくり考えてみることをおすすめします。ZR-Vの購入検討の参考になれば幸いです！

＜おわり＞

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