安全性を担保し100kg軽量化、新エンジン＆牛糞由来のバイオ燃料開発…スズキの10年先の技術戦略が独創的すぎた

スズキが「技術戦略2025」

まだまだ新型エンジンの開発を継続中

続いての驚きが「高効率内燃機関」です。現在の自動車業界は、「EVシフト」のブームに流され、エンジン開発終了、もしくは縮小が大きな流れになっています。

しかし、インド市場を主戦場とし、今後はアフリカ市場開拓も目指すスズキは、そんなトレンドは関係なく、エンジン開発も熱心に進めています。2030年に次世代の直噴ターボ、2030年代には次世代のNAエンジンやハイブリッド専用エンジンを投入するというのです。

もちろんスズキは、カーボンニュートラルを放棄しているわけではありません。

エンジンの燃料に、カーボンニュートラルなバイオガスやバイオエタノールを使用することを想定しており、そのためにインドではバイオガス事業をスタートしています。また、「高効率な電動技術」を磨くことで、ハイブリッド化も進めていく方針とか。

カーボンニュートラルに向けても、しっかりとした考えを持ち、独自に進んでゆくことがうかがえます。