新型GLE／GLEクーペに海外試乗。メルセデス新世代SUVの実力は？

写真は「GLE 350d クーペ」

ケチの付けどころはない

ディーゼル仕様と“ロクサン”に関しては想定内といったところ。ともに他のモデルに採用されるエンジンだけに、フィーリングはそのまま。3リッターV6ディーゼルの力強さも、異次元の走りを見せる4.7リッターV8ツインターボも、ケチの付けどころはない。Gクラスにはオーバースペックに思える“ロクサン”ユニットだが、こちらはもう少し余裕を持って攻めることができそうだ。

ちなみに、GLEシリーズの前後のトルク配分は50：50の固定が基本で、可変配分式ではない。“ロクサン”は40：60の固定だ。その意味からすると、オンロードとオフロードの両方を鑑みているようにも思える。

開発陣のひとりは、「これがベストという結論を出した」と話していた。まぁ、可変式が多い昨今としては珍しい。