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先回りして考える“ゲームチェンジャー”「GRヤリス」の変速機「GR-DAT」がドライバーに与えてくれるもの

先回りして考える“ゲームチェンジャー”「GRヤリス」の変速機「GR-DAT」がドライバーに与えてくれるもの

GRヤリス(ニュル24h参戦車両)

■レーシングドライバーの変速技術をすべての人へ

「これはクルマのゲームチェンジャー」。

この言葉はモリゾウ選手ことトヨタの豊田章男会長が、純トヨタ製のスポーツカー「GRヤリスDATコンセプト」をテストドライブした際に発したもの。

「GRヤリスDATコンセプト」の車名に冠された「GR-DAT(ガズーレーシング ダイレクト オートマチック トランスミッション)」は、レーシング環境での高い走行性能と、MTのようなスポーツフィールをより多くのドライバーが楽しむことを目指した次世代オートマチックトランスミッションです。

モリゾウ選手の言葉には、AT限定免許やMTの運転が苦手なドライバーでも、スポーツ走行の楽しさを味わえるようになることから、「スポーツカーのあり方を変える可能性を秘めている」という期待が込められており、同時に「こんな面白いオートマは初めて」とも語っていたとか。

「コースによってはMTより速いAT」とも評される「GR-DAT」は2024年、市販スポーツモデルである「GRヤリス」や「GRカローラ」に搭載され、変速スピードの速さやダイレクトなタッチが多くのドライバーを魅了しています。

従来のATはエンジン回転数や速度など、クルマの挙動の変化を感知して変速していました。それに対し「GR-DAT」は、ブレーキやアクセルペダルに対する操作など多岐にわたる運転情報を細かく分析し、車両の挙動に変化が起こる前に変速制御を開始するのが特徴。

つまり「GR-DAT」は、ドライバーの意図やコース状況をリニアにとらえるだけでなく、“先読み”して最適なギアを選択することでプロドライバーのマニュアル操作に肉薄。1.6リットルの直列3気筒ダウンサイジングターボ&4輪駆動という、スポーツカー・GRヤリスの真髄を楽しみつくすためのセッティングがなされています。

(次のページに続く)

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