最高傑作、アイスガード ファイブの実力とは?
掲載 更新 carview! 文:佐藤 久実/写真:中野 英幸
掲載 更新 carview! 文:佐藤 久実/写真:中野 英幸
体感的に性能向上が確認できた「アイスガード ファイブ」だが、私のフィーリングだけでなく、技術的な側面から性能アップのポイントを解説しよう。
氷上では、路面とタイヤの間(タイヤの表面)にミクロの水膜ができ、これがグリップ力を妨げる。今回、ゴムの内部構造をミクロで制御する新素材を配合したコンパウンド「吸水バルーン」がその水膜を除去することで、氷にしっかり密着し、氷上性能が向上している。
さらに、トレッドパターンは横浜ゴムのスタッドレスタイヤでは初となる「非対称パターン」を採用。アウト側は溝面積を大きくすることで雪中せん断力を発揮、大きくサイズの異なるブロックと異なるサイプの方向でエッジ効果を狙い、雪上性能の向上を図った。一方、イン側は溝を少なく接地面積を大きくし、サイプの密度を大きくすることで氷上でのエッジ効果を狙い、氷上摩擦力を発生。凍結路面での発進、ブレーキ性能を向上させている。
今回はFF、FR、4WD、そしてセダンからミニバンまで、あらゆるボディタイプ&駆動方式のクルマで試乗したが、それぞれの特性が素直に出るという印象だった。中でもアイスガード ファイブとの相性が好印象だったのは、セレナとプリウスだった。プロファイルの刷新は、省燃費のみならず、サイドのたわみが適正化されたことで、柔らかいゴムを使っているスタッドレスタイヤに見られがちなふらつきも改善され、車重の重いミニバンやハイブリッドカーでも直進性からブレーキまで高い剛性感と安定性が見られた。
スタッドレスタイヤを履くなんて、まだまだ先の話、と思っていると、あっという間にシーズンが到来してしまう。備えあれば憂いなし。そろそろ今シーズンのタイヤをチェックしてみてはいかが。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
「トリッキーだったがエンジョイした。今日はペースが良かった」自己最高予選3番手の角田裕毅が決勝で大量得点狙う
圧巻の優勝の裏でGRスープラ3台が不可解なスローダウン。エンジン周りのトラブルか/第8戦GT500決勝
F1 Topic:5年ぶりの『ワンデー開催』で想定されるシナリオ。選手権争いへの影響と、ポイント付与の可能性
角田裕毅、自己ベストの予選3番手。赤旗5回の波乱の中ノリスがPP獲得【予選レポート/F1第21戦】
4代目ワゴンR・3代目スイフト劇的進化! 渾身のマイナーチェンジを施したスズキに最敬礼!!!【10年前の再録記事プレイバック】
スノーフレークマーク付きタイヤ以外で走ると違反!? ドイツの冬タイヤ最新事情を現地からお届けします【みどり独乙通信】
SUBARU BRZ R&D SPORT、またもブレーキにトラブル。最終戦鈴鹿に向け原因を調査へ
まさかの大逆転で3勝目、元嶋「死に物狂いで追いかけた」。小暮「最終戦もベストを尽くすだけ」【第8戦GT300決勝会見】
ちゃんと「サソリ」してる! アバルト600eへ試乗 プラットフォームから違う 新モーターで240ps
【ポイントランキング】2024年WEC第8戦バーレーン終了時点
【ポイントランキング】2024MotoGP第19戦マレーシアGP終了時点
坪井翔が「ドライは厳しいと予想」もまさかの優勝。山下健太「こんなにうまくいって大丈夫?」【第8戦GT500決勝会見】
あの「250」のオープンが想像以上にゴツカワ! トヨタが本気を出した「ランクルROX」の大量画像
【かっこいいぞ…】アウディ新型「A5」&「S5」公開! 実質A4の後継モデルはファストバックの5ドアとワゴンを設定
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
【まだお先は真っ暗?】もはや日本じゃ売れる気がしないBEV…やはり初心者のボクらには無理ゲーなのか
新型「1シリーズ」は未来的な内装や質感高めの外装で“映え度”アップ。攻めの日本価格も注目
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!