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【生産終了説】のあった「マツダ2」が一部改良で「延命」。新型登場の可能性は“ほぼゼロ”でも残された“選択肢”とは

【生産終了説】のあった「マツダ2」が一部改良で「延命」。新型登場の可能性は“ほぼゼロ”でも残された“選択肢”とは

マツダ2 ハイブリッド(欧州モデル)

「マツダ2」存続の可能性もゼロではない?

前出のある業界関係者は「可能性は低いが」と前置きしたうえで、新型マツダ2が登場するシナリオを次のように述べます。

「まず考えられるのは、トヨタ『ヤリス』をOEMのマツダ2として販売するという可能性です。

実際、欧州で販売されている『マツダ2ハイブリッド』はトヨタ『ヤリスハイブリッド』のOEMであり、近年の両社の良好な関係を考えると、選択肢のひとつとなりうることはたしかです。

また、BEVとして生まれ変わる可能性も否定できません。

マツダは『電動化トランジションのロードマップ』において、BEV専用プラットフォームを用いたBEVを2027年までに投入する方針を示しています。さらに、2028年以降には、そのモデルから派生したBEVを検討していることも明らかにしています。

これらのモデルのいずれかに『マツダ2』という名称が与えられれば、それが事実上の新型マツダ2となるかもしれません」

わずかとはいえ、マツダ2には存続の可能性もあるようです。

仮に新型登場が実現しても、ヤリスのOEMとなるにせよ、BEVとなるにせよ、これまでのマツダ2とは似ても似つかぬモデルとなることはたしかです。そのため、現在のようなマツダ2を求めるユーザーは、遅くとも2027年までに手に入れる必要があると言えそうです。

(終わり)

(写真:マツダ、トヨタ)

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  • 2025/12/09 08:56

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    信者とか嫌いだとかでも無いけど、
    SUVを1つ2つ減らしてモデルチェンジすればいいと思うんだけど……
    あんなにSUV要らんでしょうよ……
  • 2025/12/09 09:34

    違反報告

    ピーコックブルーさんさぁ・・・あなた方がまず最初に配信すべきは、
    【誤情報配信のお詫び、および社内調査と処分についてご公表】でしょう?

    生産終了説のあった、も何も、御社が11月1日に配信した記事、
    「【衝撃】「マツダ2」生産終了。既存オーナーから注文殺到で10月にはほぼ完売か…ユーザー評価は高いのにナゼ?」で、
    「店舗情報では「マツダ2」は年内にも生産終了予定」だの「生産終了は時代の流れ。」だの、さんざん断定記事を書いていたのはあなた方じゃないの。

    今さら「延命」とか、これまた不確定情報を垂れ流しにしてさ・・・そもそも延命どころか、生産終了の予定すらなかったものをライターの思い込みもしくは、「何らかの理由で故意に生産終了誤情報を流布」したわけなんだからさぁ。
    クルマとバイクを中心としたプロモーション会社を名乗っていて、その態度はどうなのよ。
  • 2025/12/09 11:10

    違反報告

    忘れもしない13年前。マツダにデミオを買いに行きました。ディーラーの営業マンが研修を受けたんだな〜っとすぐわかりました(笑)簡単にいうとヴィトンの店員さんになれという研修ですね。

    なぜわかったって?自分も不動産営業のときに社長がそういう研修を引っ張ってきてうけたから。

    いや〜笑いました。ブランド力が付いて初めて通用する営業手法「媚びない お願いしない 嫌なら買ってもらおうと思ってません」をマツダのブランド力でやっちゃうか〜
    (笑)

    それは医者や弁護士など代わりの効かない人だったり、お客様がどうしても買いたい!ってなってるブランド力のある立場のお店がやって初めて有効な技ですよ〜。

    マツダレベルだと逆効果しかないですよ〜って思いました。最近軌道修正してましたね。
    ただこの10数年、この高飛車接客で失った客はほぼトヨタに引っ越したかな。
    弱小低ブランドが高飛車営業はダメダメ。
    結果は見ての通り。

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