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【ゴルフ8.5の最安グレード】はアリかナシか? 最新装備充実。案外これでもいいかも

【ゴルフ8.5の最安グレード】はアリかナシか? 最新装備充実。案外これでもいいかも

フォルクスワーゲン ゴルフ

エントリーグレードのコスパはかなり高い

ベーシックにはオプションでも選べないナビ機能は、MIB4にスマートフォンを連携させれば、スマホナビ機能が使える。

標準装備のハイライトとして、同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」など充実の安全運転支援機能を始め、LED式のヘッドライト&テールランプ、ETC2.0車載器、レザーステアリング、16インチアルミホイール、スマートフォンワイヤレスチャージング、自動防眩ルームミラー、電動格納式ドアミラーなどが挙げられ、その充実ぶりを実感させる。

価格面でも身近な存在であったゴルフだが、急速な時代の変化のために、ちょっと手を出しにくい価格帯になってきた。

しかし、進化と装備内容を検証してみるとエントリーグレードのコスパの良さが分かる。購入検討する際はエントリーグレードと侮らずに比較してみてはいかがだろうか。よりゴルフ選びが現実味を帯びてくるはずだ。

(おわり)

>フォルクスワーゲン“ゴルフ8.5”のフォトギャラリーはこちら

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(写真:フォルクスワーゲン

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  • 2025/2/20 08:55

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    ゴルフが300万円未満で買えた時代、トヨタカローラは200万円未満で買えた。軽だって100万円台前半で買えた。
    高価なデバイスが追加されているから、いかに量産効果を出したとしても価格上昇は避けられない。
  • 2025/2/20 07:40

    違反報告

    ゴルフと言えば250万円スタートのイメージ、
    そこから100万円もアップしてしまったか。
    ポロが大型化・上級移行した今、ポロがかつてのゴルフ、
    今のゴルフは高級のカテゴリになった。
  • 2025/2/20 08:50

    違反報告

    国産でも400出せるなら、まあまあ見栄えのいい車買えるからどうなんだろう。VWの場合、結局輸入する日本VWがこういったパッケージ商法でお得感訴求して売ってるだけで今回は値上げ感が先に伝わってくる。正直昔のように拡販するのは厳しいだろうね。自らニッチな商売にしてる。もう少し足せばベンツやアウディも検討できる人のほうか多い。

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