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BMWの美形スタディ「ツーリングクーペ」発表は、サヨナラ「Z4」の序曲だった!

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みんなのコメント

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  • 2023/7/02 10:41

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    Z3Mクーペ、Z4Mクーペ(E86)の再来なんだろうけど。
    個人的にはZ3Mクーペ、Z4Mクーペ(E86)の方が魅力的だなぁ。
    6連スロットルの高回転直6NAエンジンをマニュアルで操るってだけで価値がある。

    最近の直6ターボは乗ってて面白くないんだよね。。。
  • 2023/7/01 09:47

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    BMWはシリーズによる対象オーナーを想定した走りの違いが顕著で、走行モードの違いは国産の車と違い、モードごとのエンジンやハンドルの反応が激変し感動する。
    最近のBMWの悪いのは若手営業マンが最低のセールスマンを雇う能力の無さ。車が良くてもセールスマンの安物中古車を売らんがための姿勢に失望して、BMWは買わないことにした。あんなセールスマンと今後も会わないといけない悲しさは無理です。
  • 2023/6/30 19:37

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    間違ってたらご免んなさい、シューティングブレークではないけど、かつて1シリーズがFRだった頃に3ドアハッチが、一時期独本国や英国辺りで売られていたような記憶があるのだが… あれが日本に入って来ていたら、確実に購入したしていたと思う。ホント間違ってたらご免です。
  • 2023/6/30 19:27

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    結構カッコイイ。
    しかし、あの変なカタチのスピード&タコメーターは健在なのだろうか?
    だとすれば、ガッカリだが。
  • 2023/7/03 03:31

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    このところの迷走から興味が薄れていたブランドでしたが、久々にオッと思わせられるデザインで結構好きです
  • 2023/7/01 05:31

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    VWのシロッコも日本では売れなかった。やはり2ドアのツアラーというカテゴリーは日本では売れないのだろう。シルエットも間延びしている感もあり、何より日本は2ドアを極端に嫌う。むしろ子どものいる家庭なら、ミニバンしか選択肢にならない家も多い。年寄りは所得が少なければ軽自動車、多ければクーペを買うからこうしたモデルの出番はほぼない。
  • 2023/7/02 14:29

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    まず共同開発ってのが間違い

    記者ってトヨタ寄り?単純に開発現場知らない?
    BMWが製造してあげてトヨタのバッチを付けて打ったのがスープラであって
    共同開発では無い

    実際、トヨタの開発陣がBMWに行ってレベルが違って対等な会話にならず
    だったでしょうよ、後付けで色々と話が変わってるけど
  • 2023/7/04 03:46

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    昔あったMクーペの現代版みたいな車だな 世界一醜いクーペと言われたあの…
  • 2023/7/06 09:46

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    この手のデザインは昔から出てくるけど売れないみたい
  • 2023/6/30 12:35

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    本題への前置きが長すぎ

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