BMW Z4 ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
814.0 万円 〜 984.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
35.8 万円 〜 829.9 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
lennon.135mさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.9.12
- 総評
- 休みの日にふらっと山へ流しに行ってひとりでドライビングを楽しむ、ある日は夫婦やカップルでドライブ旅行を楽しむと言った場面に良いクルマ。勿論、ルックスやメンテを日々楽しむのもアリ。w とにかく、非日常を存...
- 満足している点
- 若干オーバーステア気味なぐらいグイグイと曲がってコーナーをクリア。ハンドリングが良く楽しい。また、アクセルのつきも唐突でなくリニアに反応。この辺りも気持ち良い。 重量バランス、ボディー剛性、電制サスが上...
- 不満な点
- ドリンクホルダーが使いにくい。
- 乗り心地
- 電制サスの恩恵でこの手のクルマにしては凄く良い。
-
umaumaxさん
グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Sea Kaさん
グレード：sドライブ 35is_RHD(DCT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.8.13
- 総評
- 運転していて楽しい。
- 満足している点
- 非実用的な車だからこその贅沢感
- 不満な点
- BMWがハードトップのオープンカーを造り続けないこと。
- 乗り心地
- とても良いと思います。
-
あゃとぅ～さんさん
グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.12
- 総評
- レジャーやデートカーとしては乗り降りもしやすく扱いやすく乗り心地も良い 見た目もカッコいい
- 満足している点
- サイド〜テールのデザインが秀逸 マグマレッドのシートカラー 乗り心地や使用感はかなりラグジュアリー
- 不満な点
- もう少しコンパクトなボディでも良かったかな
- 乗り心地
- -
-
Toshi..さん
グレード：ロードスター_3.0i_RHD(AT) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
BMW Z4は、ただのスポーツカーではない。人生を豊かにしてくれる一台
2026.7.18
- 総評
- 振り返ってみると、これほどまでに「乗ることが楽しい」と思える車に出会ったことが無いかも知れません。 Z4を所有してから約6年。その間に、気づけば8台ものZ4を乗り継いできました。それぞれに個性があり...
- 満足している点
- たまに故障や修理が必要になることもありますが、年数が経過している車だからこそ、少し調べれば先輩オーナーの皆さんが解決してきた事例を見つけることができます。さらに、海外のZ4フォーラムで質問すれば、世界中の...
- 不満な点
- E85のほかにE86とE89も所有していますが、なぜかE85だけ燃費があまり伸びません。 街乗りではリッター7〜8km前後。E86クーペは9〜10kmほど、E89に至っては12km前後走ることもあり...
- 乗り心地
- 足回りのセッティングや減衰力を適切に調整すれば、長距離でもまったく苦にならずに乗れる車だと思います。 今年はZ4で韓国ツアーにも参加し、約2,400kmを走りました。それだけの距離を走ったにもかかわ...
-
よっこいTVさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
KH.さん
グレード：sドライブ 35is_RHD(DCT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
MOAさん
グレード：M40i_RHD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.6.6
- 総評
- 充分なエンジンパワー・オープンの爽快感・インテリアの質感は 購入時の期待を充分満たしてくれた 機会があればまた乗りたいと思える
- 満足している点
- 詳しいインプレは下記参照 https://minkara.carview.co.jp/userid/162998/blog/47861277/ 3リッターターボの圧倒的なトルク フラット6のエン...
- 不満な点
- ノーマルシートでもアイポイントが低めだったため ロングノーズな車体前方の感覚が若干わかりにくかった BMW純正ドラレコの通信不良が時折あった
- 乗り心地
- 足回りも柔らか過ぎず硬過ぎずで丁度良い アイドリング時のエンジン振動は若干あるが不快ではない程度
-
Yossy24さん
グレード：sドライブ 23i スタイル エッセンス_RHD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.6.1
- 総評
- 2011年６月登録車を2021年３月に 10年落ち、走行93,000kmで購入。 2026年6月現在、走行189900kmで大きなトラブルもなく、まだまだ状態は良好。 これからもできるだけ長く乗り続...
- 満足している点
- なかなか無いハードトップ２シーターオープン オープンはとっても快適で楽しいし クローズでもロングノーズ・ショートデッキで格好いい
- 不満な点
- 通常のセダンやワゴンに比べて乗車人数は少ないが もともと分かっていたこと。 不便でもこの車の魅力が勝る。
- 乗り心地
- 日本車に乗りなれた方にはサスが少々固いかも。 でも座席の座り心地は皆さん良いと好評です。
-
z4e89さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
M'splさん
グレード：sドライブ 20i ハイライン_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
どうらく親父さん
グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.30
- 総評
- 春秋にオープンで走ると気持ちいいです。
- 満足している点
- 夫婦二人で使い勝手は充分です。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- 足回りは少し硬いですが、不満はありません。
-
Tom君さん
グレード：sドライブ 35is_RHD(DCT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.4.23
- 総評
- 内装の高級感 2人乗り スポーツカー オープンカー 最高に贅沢な車である
- 満足している点
- 35isな所(パワー)
- 不満な点
- オープンで走りたいがメタルトップをオープンにするには故障の覚悟がいる (壊れないか不安)
- 乗り心地
- -
-
KB1_Riderさん
グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.4.22
- 総評
- オープンで走りを楽しみたい方にはぴったりです 日常使いはあまり向いてませんが、セカンドカーとしては最高です♪
- 満足している点
- デザインがかっこよくて、特にお尻が素敵です オープンなのに剛性も高くて、ワインディングもクネクネ気持ちよく走れます
- 不満な点
- ドリンクを置く場所がイマイチ
- 乗り心地
- -
-
YA519さん
グレード：sドライブ 23i_RHD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
masachukekunさん
グレード：sドライブ 20i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.3.27
- 総評
- 185psの2.0iですが極低回転から太いトルクにより力強い加速が得られます。 またブーストコントローラを装着すれば全く非力に感じることもありません。 上位グレードのMスポーツは内装も安っぽさはありま...
- 満足している点
- サイドに施してあるラインがリアに向かって絞りこまれリアフェンダーが大きくせり出す事でグラマラスでセクシーなところとロングノーズ、ショートデッキな車体が力強さを感じさせるバランスのとれたデザインが素晴らしい...
- 不満な点
- 特にありませんがしいていうなら、シートが倒れないので休息がしづらい。
- 乗り心地
- ちょっとした段差や荒れた路面でコツコツと小さく跳ねるところでは少し硬めに感じます。
-
KH.さん
グレード：Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
taka乙4さん
グレード：Roadster_3.0si_LHD(AT_3.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.15
- 総評
- パワーは265psもあってATもパドルシフトで6速MTモードにもなりますが、SMGのMTミッションベースのスポーツ感と比較すると普通に乗れる速い車ってイメージです。ベタ踏みするとノーマルの足回りでは恐怖感...
- 満足している点
- 楽ちん激速
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
生涯オープンさん
グレード：sドライブ 20i_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.3.8
- 総評
- 壊れなければ最高のオープンカー
- 満足している点
- 鉄チンのホロは開け閉め時の布製の様にホロの皺を気にせず開閉でき汚れも気にしなくて良いので最高です。
- 不満な点
- キャビン内に荷物を置くスペースが全くない。
- 乗り心地
- 若干固め
-
tkg4649tkgさん
グレード：sドライブ 35is_RHD(DCT_3.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.10
- 総評
- ビジネス、ドライブに大活躍です。1度は試乗してみてください。
- 満足している点
- どの角度から見ても長いカーライフの中でダントツにカッコいい！！
- 不満な点
- 荷室が狭い。修理費がいちいち高額。ディーラーがピンポイント修理をしてくれない。維持費が高額。
- 乗り心地
- -
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