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豪華仕様「アルファード・スペーシャスラウンジ」が「レクサスLM」に逆立ちしても敵わない点とは?

豪華仕様「アルファード・スペーシャスラウンジ」が「レクサスLM」に逆立ちしても敵わない点とは?

トヨタ アルファード

意外な価格差。コスパならスペーシャスラウンジ

まず価格を見て行こう。

<スペーシャスラウンジ>※全車4人乗り仕様
ハイブリッド(2WD)|1272万円
・プラグインハイブリッド(AWD)|1480万円

<LM>※全車ハイブリッド仕様
・6人乗り仕様(AWD)|1500万円
・4人乗り仕様(AWD)|2000万円

4人乗り、AWD同士で比べると520万円の差がある。しかも、スペーシャスラウンジのAWDモデルはPHV(プラグインハイブリッド)なのに対し、LMは通常のハイブリッドなので、実質的な価格差は更に大きい印象だ。

ただしパワートレーンもずいぶん違う。スペーシャスラウンジはパワーのあるPHVモデルでも2.5L直4自然吸気エンジンにモーターを組み合わせたシステムの最高出力は306ps。

これに対し、2.4L直4ターボエンジンをベースにしたLMのハイブリッドシステムは371psを発生するから2割以上も強力だ。

燃費は逆にスペーシャスラウンジのPHVモデルが16.7km/Lを達成する一方、LMは13.5km/Lにとどまり、このあたりからは燃費にも配慮したスペーシャスラウンジに対し、あくまでも高級車らしいパワフルな走りを重視するLMというキャラの違いが見えてくる。

>>スペーシャスラウンジとLMの内外装をフォトギャラリーで見る

(次のページに続く)

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みんなのコメント

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  • 2025/3/24 11:13

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    LM買ったけど(家族増えたので)ラグジュアリームーバーという割にはウェルカムライトがフロント2枚しかつかない、ステアリング周りのタッチセンサーボタンの反応が遅い、シフター周りの動産確認LEDライトが無い、欧州車に比べてグニャグニャと、イマイチ惜しいところが多いね。国産て初めて乗ったからよく知らんけど。
    初めてのモーターが付いたハイブリッドだったけど、燃費は意外に悪い。
    あと気がついたのは国産は燃料タンク小さいからガソリン給油のスパンが短いね。
  • 2025/3/24 11:45

    違反報告

    LMの方が内装にお金がかかっているのは事実だけど、
    一番の違いがダッシュボード周りだからなぁ。
    リアシートに座るなどにとっちゃ別にどっちでも良い。
  • 2025/3/25 20:41

    違反報告

    国産本当にに買った事ないんで良く知らないんだけど、レクサスオーナーズデスクみたいな
    電話一本でJafとか呼べるなんでもサービスってトヨタにある?

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