BMW X4試乗。フットワークの28iか、直6の35iか…

悩ましい選択。僕ならどうするか？

一方、フットワークの軽快感はノーズの軽いxDrive28iに軍配があがる。急カーブが連続するようなセクションでの活き活きとした動きはSUVであることを忘れてしまうほどに気持ちがいい。バリアブル・スポーツ・ステアリングの効果で、小さな舵角でグイグイ曲がっていくのもそんな印象を強めている理由のひとつだ。そうそう、見た目だけでなく、ボディの剛性感やコーナーでの安定感といった走りの質でX3を凌ぐのもX4の魅力だ。

X4に限らず、最近のBMWを買うとき、悩まずにいられないのが4気筒にするか6気筒にするかだ。Mスポーツ同士で比べたとき、28iと35iの価格差は85万円。加えて、エンジンを重視すれば35i、フットワークの軽快感を重視すれば28iという判断基準も入ってくる。

僕ならどうするか？　小一時間ほど迷った末に、思い切って35iに行くだろう。X3だったらディーゼルを選びたいし、4シリーズや4シリーズグランクーペだったら4気筒で軽快感を味わいたい。けれどX4はダイナミックなデザインに身を纏った世界でもっともスポーティーなSUVだ。そんなキャラクターをより明確に引き出すのは、パワフルで艶やかなストレート6を積む35iだと思う。