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BMW X4 新車情報・カタログ

BMW X4 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 274
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 32
  • みんなの質問 (詳細) 341
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,760×1,920×1,620mm〜
4,765×1,940×1,620mm
燃料消費率 11.9〜19.5km/L(JC08モード走行)
10.5〜14.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,995〜2,997cc

概要

■2021年10月
BMWは、ミドルクラスSUV「X4」を2021年10月28日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。X4の納車は2022年春以降を予定している。

今回のマイナーチェンジではBMW車ならではのキドニーグリルを左右一体構造としたほか、空力特性にすぐれたフロントバンパー、新デザインのリヤバンパーを採用。ヘッドライトも新デザインとなった。

安全機能・運転支援システムについては、高速道路の渋滞時におけるドライバーの運転負荷を軽減する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載。さらにアクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)、レーンチェンジウォーニング(車線変更警告システム)およびレーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告システム)、ステアリング&レーンコントロールアシストなどを含めた「ドライビングアシストプロフェッショナル」を標準装備。車両が直前に前進したルートを最大50mまで記憶、同じルートをバックで戻ることができる「リバース・アシスト機能」も採用されている。

車載通信モジュールにより車両とドライバー、それを取り巻く情報をITネットワークで繋ぐ「BMWコネクテッド・ドライブ」、音声会話だけで車両の操作や情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」を装備。操作性と利便性を高めたスマートフォン向けアプリ「My BMW」も導入された。

同日、新型「X4」の発売を記念した特別仕様車「M40i Mスポーツエディション」の受注を10台限定で、午前11時よりBMWオンラインストアのみで開始した。

「M40i Mスポーツエディション」は、外装にブラックのアイテム、内装に特別なエクステンドレザーメリノ フィオナレッド/ブラックのスポーツシートとM シートベルトを採用した。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る X4 2021年10月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 X4

ユーザーレビュー X4

平均総合評価 4.2点(32件)
走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.5
デザイン
4.4
積載性
3.6
価格
3.4
  • 評価が高いレビュー

    クーペSUVの先駆け

    2021.9.30

    opabin opabinさん

    グレード:xドライブ 28i_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2
    満足している点
    何より、走らせて楽しい!これがFR車(*)か!!という楽しさ。SUVならではの視点の高さ、着座姿勢の心地よさ。SUVとクーペスタイルを、見事に両立させているデザイン性 (*.. FRベースの四駆車)
    不満な点
    重い(2t)ので加速性がない。結構もたもたと動き出す。 維持費がそれなり。4万キロでブレーキローター交換(消耗品扱い)、タイヤ交換(1本4万円前後) 前後でタイヤサイズが違うし、R19/40 でほとんど希少品扱いのタイヤ。
    乗り心地
    足回りは固く、シャキっとした乗り心地。 低速でも高速でも、路面に張り付くような平行移動感は、圧巻。 標準のランフラットタイヤはごつごつとした乗り心地の悪さが目立つが、インチダウンしてノーマルラジアルにすると、極上の乗り心地になる。

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新着順レビュー

  • 国産車とドイツ車の差は依然大きいが、価格差を払えるのはごく一部?!

    2022.4.19

    ミスターT ミスターTさん

    グレード:xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    外も中もとにかくカッコ良すぎるデザイン。 クーペSUVのBMWですからカッコ悪いはずもない?! 高級車ではあるが、スポーティーで若々しいイメージがあり嫌味がない。 剛性感が高く、足腰が強そうな走り。  機敏な操舵感。 SUVでもロードインフォメーションがハッキリ分かる秀逸な脚。 DCTじゃないのでギクシャクしない。 取り回しに苦労しないギリギリのサイズ。
    不満な点
    国産と比較すると細かい部分の仕上げが雑。 ドアの内側の塗装やシートの縫製から糸が飛び出していたり。 ※フォトアルバムに画像あり。 ブレーキ。 カックンでもなく、踏み始めからじわっと効いてくれて低速ではいい感じなんですが、、、 中速域からだと意外にも効きが甘い気が。   私のグレードですとMスポーツブレーキじゃないから見た目も悪い。
    乗り心地
    運転が好きな人にとっては心地よい硬さ。 キャラクター的にも合ってますけど、Mスポーツじゃなく、もうちょい脚の柔らかい標準グレードがあってもいいような気もします。 ランフラットというだけで硬いので、、 車高が高い車をスポーティーに仕上げようと思うとこの程度の硬さはいたしかたないのかな。  日本で低、中速で走るのにピッタリな脚ではないと思います。 サスがストロークしないぐらいの小さな入力はタイヤの性質も相まってコツコツとした硬い振動はきます。 まったり乗るならX3などのMスポーツではないモデルも検討を。

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  • トルクフルなディーゼルエンジンが魅力の!BMWX4!

    2022.4.8

    輸入車のカスタム好き 輸入車のカスタム好きさん

    グレード:xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    主に大きく変わったのはインテリアでシフトレバーも現行のモデルに採用されている小ぶりなものになりましたね。 ドアトリムまわりはセダン、クーペよりも上質です。
    不満な点
    欲を言えばライトのスイッチやディスプレイもX5に近いものにして欲しかった? BMWのインテリアはどれも似たり寄ったりですが、前期のデザインが残ってしまっているのは少し残念・・・
    乗り心地
    硬すぎず、柔らかすぎない上質な乗り心地です。 BMWの車は重量をあまり感じないハンドリングですが、直線安定性にも優れていて安心感があります。

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  • 納車待ちですが

    2022.3.4

    fitpat fitpatさん

    グレード:xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    他社より納車待ち期間が少ない。 レスオプで追銭が少なかった。
    不満な点
    納車待ち レスオプションのHUD
    乗り心地
    試乗感想 Mスポとランフラットで固いと想像しつつ乗りましたが、意外に普通でした。試乗車は20インチでしたが、19インチだったらもう少し良いかもしれません。 ロールやピッチングが少ないのも嬉しい感想です。

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みんなの質問 341 Yahoo!知恵袋で質問してみる X4 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ X4

  • 人気のカラー

    1. 58.3%
    2. 41.6%
    3. 0.0%
  • 人気の排気量

    3,000cc
    33.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      32.5%
    2. 近畿地方
      25.5%
    3. 東海地方
      13.9%
  • 男女比

    男性
    95.5%
    女性
    4.4%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 X4

BMW X4
平均価格 626.7万円
平均走行距離 17,399km

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