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ダイハツ「ムーヴ」 特別仕様車のリミテッドIIが好バランスだがそろそろ新型の噂も

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みんなのコメント

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  • 2021/4/04 02:20

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    自動ブレーキついて、ターボですら140万しない。
    安っ!って思ってしまったけど、本来がコッチで全体が贅沢になり過ぎなんだよな。
  • 2021/4/04 16:44

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    特別仕様車を出すということは、
    モデル末期のラストスパートということ。

    ヘタにカタログを見て細かくオーダーするより、
    こういうのを選んだ方が商談は早い。
  • 2021/4/03 20:24

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    さすがミライースだともろ営業車に見えるのでコスパ的にはムーヴ。
    2人しか乗らないならこれで充分。
    無駄に重く、背が高くないのでちゃんと走る。
  • 2021/4/06 05:47

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    ムーヴ。クルマの出来と価格はいいと思います。でもデザインが代わり映えしないので、新車購入したいかと言えば考えます。ワクワク感湧いてこないのよね。
  • 2021/4/05 15:05

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    そろそろモデルチェンジだと思うけど、そろそろ違う路線の顔にならないかな。
  • 2021/4/09 11:05

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    モデルチェンジしないのは「悪い」様な論評をする人がいるけど、
    オーナーからすると長く「現行車」に乗れて嬉しい。

    4年毎に新型車が出ていたころは、すぐ「旧型」になって、
    街ですれ違う「新型」が羨ましいく思えた。

    街乗りの「足」軽だから、他社の新型にはあまり反応しないなけど、同じ車名の新型には反応しちゃう。

  • 2021/4/15 08:40

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    約15年前ムーヴの最廉価グレードと比較すると、自発光式メーター、自社開発CVT、左右独立スライドリヤシートがついて値段が数万円しか変わっていないことを考えるとムーヴのコスパすごいなぁって思ってしまう!
    次期型はきっと値段上がっちゃうんだろうな......
  • 2021/4/04 07:10

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    LとLSAⅢはチルトやリフターも無く、キーフリーやプッシュスタートも無い
    サイド&カーテンもほとんどに無い、ターボにだけ別売り
    確かに古い分安いが、他車には付いてる装備が無かったりするので実は言う程安く無い
    それに127万出すと、1000ccのブーンが買えてしまう、もちろん装備もいい
  • 2021/4/04 14:34

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    このモデルはリアのデザインが悪い
    先代の方がカッコ良かった
  • 2021/4/16 19:19

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    リミテッドはモデル末期の売り尽くし車のイメージですね。

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