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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【20位転落の現実】ホンダ「フィット」はなぜここまで埋もれた? 中身も完成度も高いのに“存在感が薄い”理由を考える

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みんなのコメント

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  • 2025/11/09 21:13

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    ミニ、ボルボ、ワーゲン、どれもデザインの一貫性が見られるが、ホンダはNボックスにしか見られない。売れているデザインをいとも簡単に捨てる!初代ヴェゼル、初代N-WGN、初代フィットetc、これらのデザインを大事に育ててきてたら現状は全く違っていただろうな…
  • 2025/11/09 21:05

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    売れなくて乗れば良い車だとの記事がこのメーカーの車は多いと感じる
    しかも同時期にほとんど同じ内容なんだよね
    たまたま同じタイミングで書いてるのか、では無く書かされてるのか、それがステマっぽく感じることが良くある
  • 2025/11/09 22:10

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    日産ノートのデザインを見習った方がいい。
  • 2025/11/09 20:56

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    ヤリスもフィットも一般ユーザーより社用車の方が多いように思えるほど良く走ってるけど、現行フィットは先ず見ない。その辺を良く考えるべきかと。
  • 2025/11/09 23:12

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    ソリッドウイングデザインにしてコの字ヘッドライトにしたら?
  • 2025/11/09 22:41

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    販売前はデザインはヤリスよりこっちの方がいいとかほざいてなかったっけ?
  • 2025/11/09 23:31

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    韓国人にエクステリアデザインをさせたのが最大の失敗
  • 2025/11/09 23:24

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    年数経って販売が低下する理由はデザインだと言う事。ただそれだけです。どんなに性能が良くて快適でもデザインが悪いと商品力は維持出来ません。いつになったら気付くんでしょう。
  • 2025/11/09 19:39

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    ヤリスの販売台数には、ヤリスクロスの台数が含まれているんじゃないの?
    でもまあ、コンパクトハッチの販売はキビシイね。
    車が良くても需要が無い。
  • 2025/11/09 20:54

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    フィットに乗ってた人が、買い替えでまたフィットを、とディーラーに見に行ったら、N-boxの方がしっくり来るし安いじゃん、となるのが、2代目フィットを乗ってる自分には分かりやすい。

    N-boxってフィットの代替にはちょうどいい。機能性とか車内の広さとか燃費とか。で価格も安くできる。ふいっと売りたきゃ、N-boxの品質を下げなきゃだね。

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