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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【目標の8倍】販売好調の「プレリュード」に欠けているたった1つのコト。“すぐやめる”ホンダの“悪癖”が出てしまわないか?

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みんなのコメント

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  • 2025/11/17 22:21

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    デカすぎなんだよ
  • 2025/11/18 07:53

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    ここ約10年くらいホンダのデザインは他社から大きく遅れている印象、
    プレリュード、誰がどう見てもプリウスのパクリ。
  • 2025/11/17 22:22

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    これ買うなら中古のベンツsl400買うかな。プリウスと似てまだトヨタの方が信頼度高いしホンダ?ってなる。
  • 2025/11/17 22:39

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    昔20代のころ、3代目プレリュードと4代目プレリュードに乗っていました。3代目はDOHCエンジンに、ダブルウィッシュボーン
    、低重心・低ボンネット化のためにエンジンをやや傾けて搭載、4WSなど技術を盛り込んでとてもバランスの取れた車でした。4代目はVTEC化されてFFで200馬力とNAエンジンでとってもパワフルで高速でも余裕の走りを見せてくれました。プレリュードの前はAE86トレノを乗っていたし、プレリュードのあともシルキー6や小排気量ターボ車など乗り継ぎましたが、総合的な走り、操縦感覚としては3代目プレリュードが最高でした。当時のプレリュードの購入価格は諸費用込みでも240万くらいで、手取り年収よりは少し安いくらいでした。せっかく復活させたのなら20代が買いたいと思える価格とデザインで出してくれればよかったかも。値段的にはプレリュードではなくレジェンドです。レジェンドなら食指は動かない。
  • 2025/11/18 08:26

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    もう少し3代目のオマージュが欲しかった。
    CMは3代目オマージュなのに、リアの車名は4代目だし、
    Hマークはないし、顔はプリウスぽいし…
    その辺、Zは上手いと思う。
  • 2025/11/18 06:59

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    写真には出ない力強いデザイン。KC2のレジェンドも実車の方が圧倒的に良い。何でしょうね、実車の方が良い、って。写真でもカッコよく見える方が良いと思うけど。550万円までなら買うかな、と発売を楽しみにしてましたが、600万円超えになったので、他の車を買いました。
  • 2025/11/17 18:48

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    確かに価格は高いから止めた理由でも有るね。もう少し安ければ購入したでしょうね。トヨタならクラウンが買えますからね。維持費はクラウンが高くなるけど。
  • 2025/11/18 10:01

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    「Honda S+ SHIFT」のようなギミックにホンダの程度が知れる。
    客層もその程度でよろこぶようなところを想定しているのでしょう。
  • 2025/11/17 23:09

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    フェラーリより低い車高、そこそこ走るけどターボ車には勝てない、助手席のスケベリクライニングレバーがあれば
    プレリュードなんだけど、プリウスクーペじゃいらないなあ。
  • 2025/11/17 20:38

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    アメリカでは日本以上に売れているそうです。アメリカ人が好むスタイルだとか。アメリカの方が景気が良いので。少しアメリカの方が安いらしい。

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