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【悩ましいグレード選び】「上級・中級・エントリー」でリセール価格は変わる? ミニバン・SUV・小型車で比べたらやや意外な結果に

【悩ましいグレード選び】「上級・中級・エントリー」でリセール価格は変わる? ミニバン・SUV・小型車で比べたらやや意外な結果に

トヨタ ヤリスクロス Z / トヨタ ヤリスクロス G

グレードで100万円近い価格差があることも

新車を購入する際、同じモデルでも「エントリー」「中級」「上級」といった複数のグレードが設定されており、どの仕様を選ぶかは購入者にとって大きな悩みどころです。

装備内容やデザインの違いに加え、価格差は数十万円から、場合によっては百万円近くに及ぶこともあります。

最近では安全装備や先進運転支援システムの有無も、グレード選びの大きな基準となっています。

では実際、現在のユーザーはどのような観点からグレードを選んでいるのでしょうか。

今回は、トヨタのミニバン、コンパクトクロスオーバーSUV、コンパクトカーの3カテゴリーを中心に、ユーザーがどのグレードを選んでいるのかを比較してみます。

(次のページに続く)

#グレード選び #リセールバリュー #新車購入 #アルファード #ヤリスクロス

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みんなのコメント

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  • 2025/10/16 13:09

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    いかにも無名Pコックが書きそうな八方美人的内容。“だから何だ”しか感想はない。
  • 2025/10/16 13:49

    違反報告

    トヨタは受注を止めている車種が多い印象があるが、実際に注文しようとした場合にカタログに載っているグレードを本当に自由に選択できるの?ユーザーがこのグレードが欲しいと言ったとしても生産の都合とかで他のグレードに限られたりしてないの?自由に選べるのでなければこの記事の意味はない。
  • 2025/10/16 16:37

    違反報告

    国産車は10年10万キロが耐用限度のゴミ。
    車種やグレードに関係なく登録した瞬間から価値が半減して5年で残価率ゼロになるのが普通ですね。

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