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日産デイズ試乗 性能も見栄え品質もこれまでの軽の枠を超えてきた

日産デイズ試乗 性能も見栄え品質もこれまでの軽の枠を超えてきた

日産 デイズ ハイウェイスター

スペック例

【 ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 】
全長×全幅×全高=3395×1475×1640mm
ホイールベース=2495mm
駆動方式=FF
エンジン=660cc直列3気筒インタークーラーターボ
最高出力=64ps(47kW)/5600rpm
最大トルク=100Nm(10.2kg-m)/2400-4000rpm
トランスミッション=CVT
JC08モード燃費=25.2km/L
WLTCモード燃費=19.2km/L
使用燃料=レギュラーガソリン
最小回転半径=4.8m
タイヤサイズ=前後:165/55R15
車両本体価格(消費税込)=164万7000円

【 ハイウェイスターX プロパイロットエディション 】
全長×全幅×全高=3395×1475×1640mm
ホイールベース=2495mm
駆動方式=FF
エンジン=660cc直列3気筒
最高出力=52ps(38kW)/6400rpm
最大トルク=60Nm(6.1kg-m)/3600rpm
トランスミッション=CVT
JC08モード燃費=28.6km/L
WLTCモード燃費=21.2km/L
使用燃料=レギュラーガソリン
最小回転半径=4.5m
タイヤサイズ=前後:155/65R14
車両本体価格(消費税込)=156万7080円

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みんなのコメント

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  • 2020/12/28 16:59

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    良いクルマですよ。
  • 2021/1/04 23:00

    違反報告

    MT設定が無いからなあ…
  • 2021/1/04 08:52

    違反報告

    「自動運転て、いろいろなメーカーが言い始めているけれど・・・・・」。

    なんだ日産のCMは?まるで日産が最初に「自動運転」を言い始めたみたいだぞ。
    ただの「運転支援」を「自動運転」って誇大広告して、苦情の嵐になったのを忘れたのか?

    失礼・・・忘れてないか・・・・
    だから、消費者が勝手に勘違いするようなナレーションにしているんだよな。

    消費者に不誠実な企業はそっぽを向かれるぞ。
    日産はすでにそっぽを向かれているけれどな。

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