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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ぼったくり注意】オイル交換頻度の正解は?「5000kmもしくは半年」は店に騙されているのか

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みんなのコメント

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  • 2025/2/11 00:56

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    この著者は何も知らないで書いているのでしょうか?
    そもそも外車の場合ロングライフタイプのエンジンオイルを使いますから交換時の費用も2万五千円から3万五千円前後一度にかかります。その費用を払っていたらそれなりに最良の添加剤が配合されているでしょうし外国の道路状況を踏まえあれば当然のことです。
    トヨタの15,000kmと言うのは通常コンディションの場合ではないですか?
    日本にはシビアコンディションの定めがありますよね?
    その場合違う気がしますが。
    日本の道路状況では必ずと言ってシビアコンディションに該当しますし、一般的に国産車に使用するオイルではそこまで使用するとオイルの性能を維持できないと判断します。
    実際に10,000km以上使用し将来的に不調を起こすエンジンはざらにありますよ。
  • 2025/2/11 07:04

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    自己責任で好きにしろってことやろ
    そんなにお得を求めるなら安いオイルを自分でこまめに変えるのが1番お得で確実だ
  • 2025/2/13 14:00

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    以前、B16A積んでるインテグラ乗ってたが、
    オイルが劣化すると回らなくなるからすぐ分かった。
    交換後VTEC一発で、あれ?ちょっと回らなくなったな?
    なんて事もある。
    交換なんてしなくてもいいだろ、継ぎ足しだけでさ。
    なんて言っていて、
    交換せず、継ぎ足しばかりしていて、
    焼き付くまで気付かなかった奴を数人知ってるが、
    そいつらは論外。
  • 2025/2/11 15:57

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    記事には取扱説明書の存在が皆無。
    エンジン保守メンテナンスに係る業務に就いていたが、オイルについては顧客実態、情報はもとより油脂メーカーとも連携して取扱説明書を作製していた。だから、当該車の取扱説明書に従いオイル銘柄選定と交換が最も適切と考える。
  • 2025/2/10 19:08

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    ランコス重視ならBEVだよね。
    もしくはディーゼルガラガラランコストラクター。
    楽しくもない車でランコス悪いのは意味不明。
  • 2025/2/18 14:18

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    エンジン修理になるととんでもなく高額になるよ。ボッタクリってのは言いすぎだ。うちは直噴エンジンなので、オイル交換は必須なのにメーカーはロングライフオイルなんて名前つけて、エンジンが壊れるのを待つ。修理するなら新車に乗り換えるほうがお得ですよ、なんて。こっちのほうがぼったくりだと思う。結局無知が罪ってことなんだけど。
  • 2025/2/10 13:06

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    どっちつかずな記事書いてみんなを混乱させただけ。それなら書かない方が何倍もいいのに。
  • 2025/2/10 09:12

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    オイル論争は各自の理論や経験からどれも正解。自分の年間走行距離や使用状況を説明し、後は費用がどれだけ出せれるかなどを今お世話になってる業者やディーラーで一般の方や車に興味の無い方は判断して貰ったので良いかと思う。こだわりのある方は自己責任ですれば良いかと思う。
  • 2025/2/09 23:21

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    軽とか普通車のオイルは5000kmごとか確実ですね、エンジンの回転数が高いのでメーカー指定の15000kmも乗るとレベルゲージに先がちょっとつくくらいに減りオイルは真っ黒でドロドロ、輸入車のオイル管理はキチンとディーラーに定期点検に出せば2万kmでも問題無し、
  • 2025/2/09 08:36

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    オイル交換はターボ車は3000km、NA車は5000kmのオイル交換で実施。エレメント交換はターボ車は3回目の9000kmで交換、NA車は2回目の10000kmで交換。上記スケジュールでメンテナンスを実施していますが問題なく車は動いていますし、オイルの注ぎ口から覗き込むと金属部品はキラキラと輝いています。

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