Eクラスクーペ海外試乗 清水和夫の一押しは?
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:メルセデス・ベンツ日本
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:メルセデス・ベンツ日本
CLKからアップデートしたEクーペのシャシー性能はどうだろうか。ノーマルのシャシーでも良さそうだが、試乗車にはすべてオプションのAMGスポーツパッケージが備わっていた。このパッケージには「13.5対1」というクイックなステアリングギア比と電子制御の可変ダンパー「セレクティブ・ダンピングシステム」が採用される。そのためハンドリングは鋭く、すばらしくダイナミックに走ることができる。しかも乗り心地はメルセデスらしさを残しているのだから文句はない。筆者は1.8リッターの直噴ターボとAMGパッケージの組み合わせが気になるのだ。
実用性に富んだEクーペは、老若男女問わず、気になるメルセデスではないだろうか。
=参考:欧州で発表されたEクーペのエンジン=
<ディーゼル>
2.2リッターディーゼル
…E250CDI BlueEFFICIENCY (500Nm/204ps/135g)
3リッターディーゼル
…E350CDI BlueEFFICIENCY (540Nm/231ps/179g)
<ガソリン>
1.8リッター直噴ターボ
…E250CGI BlueEFFICIENCY (310Nm/204ps/167g)
3.5リッター直噴自然吸気
…E350CGI BlueEFFICIENCY (365Nm/292ps/199g)
5.5リッター自然吸気
…E500CGI (530Nm/388ps/255g)
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