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マツダ3改良モデル試乗 やや弱かった走りの質が高められ全体の統一感を得た

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みんなのコメント

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  • 2021/2/23 22:02

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    広告見てたら1500の特別仕様車が300万!
    マツダってこの辺りが最も狂ってしまったところだな。デミオも2になって最廉価グレードが150万。
    庶民のマツダが庶民を敵にして売れるわけ無いと思うが。対してインプは1600で200万からカローラスポーツは1200でもターボ付き。マツダとトヨタ同じ出費ならどちら選びますか?これがマツダの生きる道だろ。デザイン良くて走りまあまあ、装備もまあまあ、そして価格は高い。でないと買う意味無いよ。ボルボじゃないんだからマツダなんだから。今時の車はハードとしてはそんな違いがあるわけじゃ無いから、味付けや趣向の違いで購入者に合うかどうか、それを論じるのは無意味だろ。いい車なのに安い、じゃないとマツダの意味ありません。そうでなくても大して売れないロードスターとかの開発しないといけないしロータリーもやらないといけない。しかもディーゼルも。
  • 2021/7/08 12:37

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    街中で見かけると後ろからと斜め後ろからは、かなりカッコイイ。しかし前からはクソ。
  • 2021/3/03 11:17

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    デザインだけでいけば凄くきれいなデザインだとは思うんですけどね。
    ある程度こういうデザインだから仕方ないと割り切って見に行ったが、前席はまだいいんですが思っていた以上に後部座席が狭く圧迫感もあり止めました
  • 2021/2/21 20:18

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    コンセプトカーがカッコ良かっただけに、何かが違うんだよな
  • 2021/2/26 02:23

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    なんだかんだ言っても街で見ない。xだろうがディーゼルだろうが。
  • 2021/2/17 13:26

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    これもう少しマナーの良い足だったら絶対もっと売れてたよ。
    デザインが欲しい人は結構いる筈だけど、スポーツ走行だけの為にクルマ選ぶ人なんかほとんどいないからね。
    後席も荷室もそこまで極端に狭い訳じゃないしエンジンは20Sでも1.5Lでも普通に走れるよ。
    これくらいの車って普段は5000回転も回さない訳だし、多分実走行時間の実質99%を120馬力以下程度で使ってる筈だから。
    公道をプラスα程度で移動するとしても全然事足りる、なので締まった足だと数が出ないのは当たり前。
  • 2021/2/17 15:34

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    色々な意見があると思います。お金がないなら買わなければ良いだけのこと。買う価値がないから買わない、買う価値が無くて溝に棄てても良いお金が無い人も同様。個人的にはセダンタイプの方が好きです。次の営業車に良いかなと思ってます。
  • 2021/2/17 15:34

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    色々な意見があると思います。お金がないなら買わなければ良いだけのこと。買う価値がないから買わない、買う価値が無くて溝に棄てても良いお金が無い人も同様。個人的にはセダンタイプの方が好きです。次の営業車に良いかなと思ってます。
  • 2021/2/17 12:00

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    さー荒れるぞー。
  • 2021/2/17 12:04

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    さすがヨーロッパで目標販売台数クリアした最高エンジンXを作る会社だ。ヨーロッパイズムを感じれる唯一無二のトップブランドマツダ。

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