911GT3 富士試乗。清水和夫が911ターボSと徹底比較

911GT3

GT3の開発スピードはさらに加速する

最後に歴代のGT3のニュルブルクリンク北コースのラップを記しておこう。

996前期GT3 3.6L 360ps 369Nm 7分57秒
996後期GT3 3.6L 381ps 384Nm 7分52秒
997前期GT3 3.6L 415ps 405Nm 7分42秒
997後期GT3 3.8L 435ps 430Nm 7分34秒
991前期GT3 3.8L 475ps 440Nm 7分25秒

まるでパソコンのCPUの速度のようにモデルチェンジのたびにエンジンパワーが向上し、シャシー性能や空力性能も着実に進化を遂げているではないか。空冷の時代では考えられない開発スピードでGT3は進化し続けている。2000万円弱の価格でGTカーに近い速さを手にすることができるなんて、そのポテンシャルは侮れないと思った。