話題の新型スポーツカー、トヨタ「GTコンセプト／GTレーシングコンセプト」がニュル近郊でテスト！ ド迫力ボディに注目

レクサス LFA

標準仕様とサーキット仕様の違いは？

標準仕様は、サーキット仕様と同じ小型ダックテールスポイラーを備えつつ、リアウィングや大型フロントスプリッターは省かれています。その代わり小ぶりなリップスポイラーを装備し、ストリート向けに落ち着いた仕上がりです。

エクステリアは、大型インテークを備えたフロントフェイシアが印象的。細身のヘッドライトやラムエアフードと組み合わさり、鋭い表情を見せています。

サイドには力強いフェンダーベントとサイドスカート、リアには4本出しマフラーやベンチレーテッドデザインが確認され、スーパーカーらしい迫力を漂わせています。

さらに、ウィング有無で装着されるタイヤが異なる点も特徴で、標準車はミシュラン「パイロットスポーツ カップ2」、サーキット仕様はよりグリップ性能に優れる「カップ2 R」を採用しています。