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3社共通の背高&後席スライドドア車トール・タンク・ルーミーの完成度

ソリオよりも広く長いサイズ感

運転席に乗り込むと、すぐに運転席と助手席の間隔が広いことに気づき、軽自動車との決定的な違いを感じた。実際、タントと比べ、室内長と室内高はほぼ一緒(10~20mmの違い)だが、室内幅はトールが130mm広い。タントでは前席をベンチシートにすることでシートの左右幅を稼いでいるが、トールは独立した前席でも十分な幅を確保でき、その上で前後ウォークスルー用の間隔も確保している。

最大のライバルとなるであろうスズキ ソリオとサイズを比較すると、外寸はトールのほうが全幅が45mm広いことを除けばほぼ同じだ。室内は長さと幅でトールがそれぞれ65mm、60mm上回り、高さはソリオが5mm上回る。ざっくり言うと、だいたい同じだが、全幅が少し広い分、室内幅もトールが少し広いということになる。

前席に座っても後席に座っても広々としている。セダンやハッチバックに比べ、頭上に余裕があるので、同じような全長、全幅のクルマよりも確実に広い。後席はリクライニングできるほか、240mmスライドさせることができるので、ラゲッジスペースと後席の足元のスペースを必要に応じて(左右独立して)やりくりできる。後席を一番前にしても膝前にはまだ余裕があった。

シートアレンジもそこそこ多彩。ほぼフルフラット(リアシートバックは完全にはフラットにはならない)になるほか、後席の座面をダイブインさせた後にシートバックを前へ倒すと、荷室長1500mmを超えるフラットな荷室が出現する。このほか、軽自動車づくりで得たノウハウが注入されているのだろう、あらゆるところに小物入れがある。

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