【専用チューニングの本気仕様】日産「エクストレイル ニスモ」登場。カヤバ製サス＆ミシュランタイヤで走りを強化、9月24日発売

エクストレイルニスモ

駆動システムと足回りを専用チューニング

サスペンションにはカヤバ製「Swing Valve（スイングバルブ）」ショックアブソーバーを採用し、SUV特有のボディモーションを抑えつつ、全席での快適性を確保している。

4輪駆動システムには「ニスモ チューンド e-4ORCE」を搭載。リヤ駆動力の強化や専用制御により、コーナリング性能を高めるとともに、雪道を含む多様な路面状況で安定した走行を実現する。

さらに、その性能を最大限に引き出すため「アリア ニスモ」にも採用されているミシュラン「パイロット スポーツ EV」を装着。20インチ化とホイールリム幅の拡大により、操舵応答性とグリップ性能を向上させている。

パワーステアリングも専用チューニングを施し、スポーティなハンドリングを追求した。

パワートレインでは、VCM（ビークルコントロールモジュール）をニスモ専用にチューニング。スポーツモードではレスポンスを強調し、オートモードでは伸びのある加速を実現している。