レクサス UXの魅力は都市生活者向きの“いいモノ感”。ベースグレードでも装備は十分だがおススメはハイブリッド
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:トヨタ自動車 101
掲載 更新 carview! 文:伊達軍曹/写真:トヨタ自動車 101
現在販売されているレクサス UXのグレード&パッケージバリエーションと、それぞれのプライスは下記のとおりです。
【ハイブリッド車】
UX250h|432万9000円~
UX250h “version C”|457万3000円~
UX250h “F SPORT”|486万8000円~
UX250h “version L”|518万4000円~
【ガソリン車】
UX200|397万3000円
UX200 “version C”|421万7000円
UX200 “F SPORT”|451万2000円
UX200 “version L”|482万8000円
【EV】
UX300e “version C”|580万円
UX300e “version L”|635万円
さすがにレクサスの車ですので、「version●」などと付かないベースグレードでも装備は普通に充実しています。
しかしversion Cになるとシート表皮がファブリックではなくL texになり、パワーシートの調整が6wayではなく8wayになるなど、さまざまな箇所がComfortable(快適)になります。
そしてversion LはLuxury(贅沢)を意味していますので、シート表皮は本革となり、ホイール径も17インチではなく18インチに、三眼フルLEDヘッドランプが標準装備になる等々の特徴があります。
で、F SPORTは文字どおりスポーティなバージョンであるため、専用のスポーティなスピンドルグリルとバンパー、18インチの専用ホイール、L texの専用スポーツシートや、車内に届くエンジン音を盛り上げる「アクティブサウンドコントロール」などが標準装備されます。
これらのなかからどのバージョンを選ぶかはお好みとご予算次第ですが、「ハイブリッドか、それともガソリンか?」という部分については、燃費性能から見ても、そして力感から言っても、基本的にはハイブリッドの250hがおすすめとなるでしょう。
レクサス UXのライバルとなるのは、本稿の冒頭付近で申し上げたメルセデス・ベンツ GLAとBMW X1、アウディ Q3、あるいはボルボ XC40などの「輸入プレミアムコンパクトSUV」と呼ばれるすべてのモデルです。
プレミアムコンパクトSUVとしての走行性能および走行フィールに関しては、これらはレクサス UXを含めてどれも非常に良好ですので、甲乙はつけがたいものがあります。
ただしインテリアの質感については欧州勢のほうが若干上回っている印象があり、そしてレクサス UXのラゲッジスペースの狭さは、荷室をガンガン有効に使いたいタイプのユーザーにとっては致命的といえます。そのため、SUVとしての「荷室性能」を重視したい人には、レクサス UXは正直向いていません。
しかしレクサス UXは――なんといいますか、最近のニッポンの「ちょっといいモノが欲しい、ちょっとお金に余裕がある若いご家族」には、非常によくマッチするクロスオーバー車であるように思えます。
輸入SUVと違ってデザインにクセがなく(=無駄に敵を作らない)、背が程よく低く(=マンションの立体式駐車場に収まる)、そしてブランドイメージが良好である(=持っていればちょっと鼻が高い)というのが、そう考える理由です。
荷室が狭いのはネックですが、レクサス UXをキャンプなどでガンガン使う人も少ないでしょうから、「週末の買い物の荷物が載れば十分」と考えるなら、特に問題はないものです。
そういった意味で、レクサス UXの「さりげなくちょっといいモノ」というニュアンスが気になる都市生活者には、大いにおすすめできるプレミアムSUVだといえるでしょう。
次のページ>>スペック例
>>レクサス UXのおすすめグレードとユーザーの評価を見てみる
【 レクサス UXのその他の情報 】
レクサス UXの買取相場
【 レクサス UXハイブリッドのその他の情報 】
レクサス UXハイブリッドの買取相場
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
走るファーストクラス【レクサス LM500h エグゼクティブ】
GAINER TANAX Zが岡山で待望のシェイクダウン。ドライバーふたりもポテンシャルに手ごたえ
もう[ハリアー]超えやん!! 日本の[ヤリス]にも採用してよ!! 欧州仕様のエアコン機能が神すぎる
中上貴晶が語るテストチームとのズレ。ホンダRC213Vの現状は「問題が多過ぎる。データ解析しても表れない」
いよいよランクル250の販売がスタート!どんなモデルがライバルになる?
プリウスオーナーにおすすめ!鋭角のフロントガラスにフィットする内窓専用ワイパー カーメイト
ジープ 限定車「コマンダー オーバーランド」発売 ブラウン内装がプレミアムな室内空間を演出
レンジローバーイヴォーク 2025年モデル受注開始!PHEV車を中心に価格を見直し
ベテランだってチト怖い!? 鬼門!! [高速道路の合流]への恐怖心を払拭せよ!
昭和世代じゃなくてもグッとくる!? ちょい[イケてるクルマ]にまつわる言葉8選
新型エルグランド大胆妄想!! アルファードに勝つために必要な性能と価格とは?
なぜ「SLS AMG」は比類なきスポーツカーだったのか? メルセデス・ベンツとAMGが注いだコスト度外視の革新的技術とは
ホンダが斬新デザインの電動SUV「e:NP2」を中国で発売。足元揺らぐBEV市場に不安も…
WR-Vには負けられん! 「ヴェゼル」が新顔「ハント」を加えて色々テコ入れ、格の違い目指す
【1年以内に発売予定!】トヨタ新BEV「bZ3C」&「bZ3X」を中国で世界初公開
マツダが後輪駆動スポーティセダン「EZ-6」を中国で発表! 新型「CX-5」を匂わすSUVコンセプトも
伝説の「パジェロ」に続き「パジェロミニ」も開発中か。三菱が“令和のRV軍団”復活へ
【こりゃ驚いた!】欧州三菱コンパクトSUV「ASX」がマイナーチェンジで顔一新!
【同じに見える人集合】新型ミニはどこが変わった? 新旧の違いを写真でチェック!
200万円台前半でも走りはシビック級。コスパの鬼「WR-V」の秘密はホイールベースにあった
新型GR86は1.6Lターボ? 謎多きスープラの本性は!? S耐開幕戦からGRの次世代モデルを占う