【スープラ生産終了】一部改良と限定車「ファイナル・エディション」発表。＋48PSのフルチューン仕様…後継は？

スープラ（一部改良モデル）

一部改良は内外装とシャシーチューンがメイン

3.0Lモデルの一部改良は、内外装とシャシー周りのアップデートがメイン。

エクステリアでは、フロントにホイールアーチフラップを追加し、リアにはダックテールタイプのカーボンスポイラーを装備。前後の空力バランスとダウンフォースを最適化し、接地性とハンドリングを向上させた。

インテリアでは、ドライバーシートにGRロゴの刺繍が施されたアルカンターラ＋本革シート表皮を採用。シフトノブリングとステッチ（6速MTモデルのみ）、シートベルトに赤の差し色を入れることでスポーティさを強調している。

足回りでは、電子制御ダンパーの特性を見直し、フロントスタビライザーを強化。さらに前後スタビライザーブラケットをアルミ強化品へと変更し、フロントコントロールアームに強化ゴムブッシュを、リヤサブフレームに強化ゴムマウントを採用することで、サスペンションとボディの一体感を高めているという。

また、リア床下ブレースを強化することでボディ剛性を高め、合わせて電動パワステやアクティブディファレンシャルの制御を最適化することで、コントロール性や安定性も向上させている。

ホイールカラーはマットブラックへと変更され、フロントブレーキは大径化されたブレンボ製ディスクブレーキが採用された。

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