低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つをキー要素に掲げて走りを極めた「GR GT」と「GR GT3」が初公開

　トヨタ グループのハイパフォーマンスブランドに位置するTOYOTA GAZOO Racing（TGR）は2025年12月5日、新型ハイパースポーツの「GR GT」と、FIA GT3規格のレーシングカーに準拠した「GR GT3」のプロトタイプを初公開した。

　往年のトヨタ2000GTやレクサスLFAに続くフラッグシップスポーツの位置づけとなる新型GR GTと新型GR GT3は、スポーツカーそしてレーシングカーとして高い運動性能の実現はもちろん、ドライバーとクルマが一体となり、クルマと対話し続けることができる“ドライバー・ファースト”の実現を目指して企画。

Comments

[xtr********]

≫ycr********
≫毎度アンチの多さに笑う、自称車好きドイツ御
≫三家信者がODB車検開始

擁護のテイで与太郎のネガティブキャンペーンに努める悪質さ。
ちなみにDとBはタップミスしません。

足立区盗難クラウンの事故の患者の
「クラウンに乗りたかった」「神奈川の山の方に行きたかった」
まさかのMR化の911RSR、コルベット、
新世代v6は 296からはじまり、原動機をもって無いマクラーレンがv8、古いamg gtとアストンgt3は仕方ない中、
デビューがこれからと言うのに
手抜き上等の企業らしく販売優先で競技は手抜きでまさかの 古式鈍重　frでv8　わかる人にはわかるでしょう。

[ヨッシー]

お得意の企画がトヨタ、製造がヤマハですかね