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新型アウディA1の1.5Lターボ版は初代よりも簡素でダイレクト感のある走り味

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みんなのコメント

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  • 2020/1/10 16:02

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    こんなクソ車に300近くだすなら中古エリーゼ買います!
  • 2020/1/10 01:45

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    でも、所詮、トヨタのミニバン海苔なんだろ? 
    ミニバン海苔がジャーマンスリーの一角であるAudiを貶すとか、説得力がないのよ
    根拠の無いデマを流布するのはやめたほうがいい
  • 2020/1/09 23:12

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    結局、ねたみ、と、ひがみ、でしょ
    輸入車v s日本車を語る場合の、日本車側の思考は
    だってコンプレックス感じまくりなんだもん
    虚栄心も異様に強いし
    一般的にも、輸入車が上
    これが一般常識
  • 2020/1/07 07:19

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    こんなの買わない。
  • 2020/1/07 07:52

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    初代A1は、デザインを含めアウディの中でも比較的尖らない走り味を持っていて、アウディらしいクリーンなテイストでありながらも目を三角にして走らなくても良いモデルでした。

    記事と写真をみる限り、今回のFMCではそれらを排除している様で残念。走っている実車もみましたが「いかにも」感があって、好きな人は好きなのかもしれないが、個人的にはもっと低速でも気持ちに余裕の出る(無闇にその気にさせない)小型車があっても良いと思う。特にアウディは鋭さが目立つので、どのモデルに乗っても常に背中を突かれている感覚で落ち着かない。無駄が無くてドライバーの動作も最小限ではあるので、一概に悪いとは言えないが、意外にもRSなどの極端なスポーツモデルがどっしり系だったりするために余計に素のモデルのわざとらしさが鼻についてしまう。
  • 2020/1/07 23:32

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    どうせ何時ものチン古車だろうね。
    ダメハツも酷いがビーエムも酷い。
  • 2020/1/07 08:34

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    プレミアムコンパクトなどは、本来日本車、特にレクサスあたりが率先して商品化すべきジャンルだと思っていました。しかし、このあたりは欧州車の独壇場と化しているのが残念です。
    A1は価格設定こそ強気ですが、それに見合う商品力がありそうです。
    万人受けしそうなデザインといい、アウディという強力な『ブランド力』あってのクルマですね。
    試乗が楽しみです。

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