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【レクサス 新型LX 試乗】ライバルに負けない快適性と洗練度。4人乗り仕様はアルファードに軍配か

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みんなのコメント

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  • 2022/1/12 18:27

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    ランクル、LX、アルファードどの車種もアレな人種に人気です。
  • 2022/1/13 00:33

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    駐車場でランクル300の隣に駐車したらランクル300オーナーはどんな反応するかな
  • 2022/2/11 10:33

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    そもそも自身の好みとブランドの方向が合う車を買えばいいだけです。

    日本で走破性+ラグジュアリー性が両方必須と言う場面は少ないだろうし。
  • 2022/1/23 23:34

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    例え壊れても、欧州プレミアムブランド買います。それか割り切ってランドクルーザーでいい。
    横から見たデザインが物凄く違和感あるし、なんだか子供が書いた車の絵みたい。
    少しいい素材を表面に散りばめて、それでガッツリ高い値段にして「プレミアムブランド一丁上がり」では‥。今のレクサスはほとんどの車種で、中身は思い切りトヨタ併売中の車種の物使い回しと思えます。値段からしたらプレミアムブランドとして考えると、コスト計算丸わかりすぎませんかね?
    アメリカと日本と中国では通用するのでしょうけど、初代LSみたいな、世界にインパクト与えるようなエネルギーは、今のレクサスには感じないなぁ‥
  • 2022/1/14 23:12

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    意味不明と言うかセンスがないと言うか…
  • 2022/1/12 16:46

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    レンジローバーが高級ホテルの会員制ラウンジだとすると
    これは歌舞伎町のホストクラブってかんじ
  • 2022/1/12 13:55

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    サイズと燃費・維持費さえクリアされるなら(これが難しいわけだがw)、いま世界最上のクルマのひとつでしょう。

    もしも自分が運転手付き移動できる金満家やビジネスエリートならば、アルファードのエグゼクティブラウンジよりもこのレクサスLXをショーファードリブンして後席にふんぞかえりたいですなーーー。
  • 2022/1/13 10:14

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    私はランドローバーを2台乗り継いでいるので結局買わなかった。勿論何度も試乗し検討はしましたが次の理由で断念、参考にしてください。200系までは言語道断です。ラダーフレームは捻じりや曲げに関して、その構造から断面2時モーメントを稼げず、トラック以外はメリットがありません。軍用車のようなオフローダーでは有効でしょう。その脆弱なフレームとボディーは10本のインシュレーターで結合されており、これは余程慣れないと車酔いをします。重いエンジンや上屋がゆらゆらとシャーシと別の動きをします。私は何度乗っても試乗中の20分程度で吐きそうでした。次に今時リジットアクセルは無いと思います。オフロードの設置性が!!と言いますが、ランドローバー等は乗りご事と両立しています。金銭的に余裕がない人以外に買う余地は無いように思います。乗り心地は最悪レベルと思ってください。
  • 2022/1/12 14:00

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    カーボンニュートラル時代の反逆児。
    パワートレイン ランクルと同じのバッチ付け替えなんちゃってプレミアム。。。
    あ、買えませんよ〜 そういう目で見られるから。。。

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