【これは売れそう】新型「デリカミニ」登場。ゼロから開発でデザインも機能も“クロカン度”を爆上げ。帝王「N-BOX」を脅かす可能性も

三菱 デリカミニ

打倒「N-BOX」の最右翼か。今後のセールスにも注目

パワートレーンのスペックは未公開ながら、ターボと自然吸気（非ハイブリッド）を用意（このあたりはルークスと同じ）。

足回りの開発にはデリカD:5や「アウトランダーPHEV」のスタッフが参加したそうで、三菱のスポーツ4WD技術の頂点であるS-AWCこそ入らなかったものの、軽スーパーハイトワゴンのレベルを超えた4WDなどの走行系技術が投入されました。

ラフロード走行も想定した足回りは、荒れた路面でもスムースな安定性や快適性を実現するカヤバ製の前後ショックアブソーバーを採用し、タイヤも大径化。

本格クロカンモデルの「ジムニー」のような走破性は見込めないとしても、キャンプ場やちょっとした河川敷といった、アウトドアでしばしば遭遇するシーンは問題なく走破できそうです。

というわけで、新型デリカミニのインパクトに引きずられるカタチで、同時発表された“標準モデル”的存在のeKスペースにはほぼ触れずに来てしまいましたが、このあたりは今後の記事に譲ることにいたします。

・・・単なる化粧直しだった初代とは違い、三菱のデザイナーがやりたいことをすべてブチ込んだ結果、昨今の“軽自動車のSUV化ブーム”にとどめを刺すような大型新人が爆誕してしまったかもしれない、新型デリカミニ。このルックスには帝王「N-BOX」も気が気ではないのではないかと邪推いたします。

アウトドア好きでおしゃれ系な若者などは、デザイン重視ならもはやこれ一択的な指名買いになりそう。担当的には“メーカーの想定外”に人気化してしまった場合、長納期化までありそうな気も致しますが、検討ユーザーにおかれましては、早めにディーラーで情報収集するのが吉かもしれません！

（終わり）