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GT-Rも真っ青のスペック&高コスパ。アイオニック5 Nが日本にもたらすインパクトと皮肉な結果

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みんなのコメント

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  • 2024/6/11 12:07

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    工業製品としてはよくできているのかもね。
    でも日本ではヒョンデという会社、韓国企業は受け入れられないよ。
    ウクライナでロシア企業の製品が受け入れられ流行ることは、少なくとも今はないよね。
    日本にとって、韓国はほぼ敵国やからね。
  • 2024/6/11 12:15

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    韓国車は無理。
  • 2024/6/11 12:13

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    なんだか、加熱式タバコみたいな名前ですね
  • 2024/6/11 13:08

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    韓国モノ関連の記事の書き方には特徴がある。

    他のモノを引き合いに出して、
    さもそれと並ぶ存在だと騙す。

    苦し紛れな言い訳みたいに、
    何とか長所を見つけ出して
    持ち上げたがる。

    論破されそうになると、
    考え方が古いと逃げ腰になる。

    必ず上から目線で語り出し、
    客商売になっていないw

    そして鼻をつまみたくなるくらいに
    政治臭さが汚い便所のようにプンプン漂う。

    それとGT-Rを引き合いに出してるけどさ、
    GT-Rと比べて一部分だけ比較させて勝ち誇ってる
    クルマなんか、直6時代から腐る程あったよ。
    でも、GT-Rの存在は揺るがなかった。
    それが分からない時点で、たとえ電動にしようと
    まだ日本車と比べて約50年前のクルマ作りなの。
  • 2024/6/11 12:38

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    ちょっと、島と仏像返して、レーダー照射正式に謝罪してから日本で商売してくれない!?
  • 2024/6/11 12:48

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    じゃぁこれ書いたライターが買ってサーキット行けよ。
    GTRよりも素晴らしいんだろう?

    結局ヒュンダイ(ヒョンデ?知るか)なんてカタログスペック番長で量産車はカタログ値以下、走りのバランスなんか取れてないって過去の実車レビューでバレてるだろうに。
  • 2024/6/11 16:30

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    必死過ぎる売り込みに涙が止まらない。。。。
    心配しなくたって車が良かったら売れるだろ。笑

    因みにこの車誰に買ってもらいたいの?
    若者?若者そんな金持ってないだろ。GTRが売れるのはGTR自身が長年培ってきた歴史と、これを愛するファンがいるからだろ。Ferrariだってそうだ。アイオニックだかジントニックだか知らんが、スペック並べただけで売れる訳もない。そもそも環境に良いからとBEVには国民の税金から補助金出してあげてんのに、650馬力ってなんだよ。フルパワーでサーキット走って何キロ走れるんだよ。バカタレが。環境無視なら自動車税30万円とか払えよ。
  • 2024/6/11 12:15

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    ヒュンダイ、まだ見たことない
  • 2024/6/11 12:40

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    北にも「第1の敵対国」って言われて汚物風船飛ばされて、嫌われてますね
  • 2024/6/11 12:00

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    EVに運転する楽しさを求めれば求めるほどガソリン車に近づいていく。一番の皮肉はそこ。

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