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トヨタ クラウン 日本に特化した文化遺産的な一台。3種のパワーユニットの選び方は?

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みんなのコメント

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  • 2021/3/09 09:10

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    日本専売モデル故にネガティブな側面もある。

    車格も中途半端。急激に若返りを図ったから威厳も風格もない。「昔取った杵柄」という言葉が最もよく当てはまる。
    "クラウン"という名前だけ生き残っているが、210あたりから全くの別物に成り下がった。

    220は価格だけ立派なドイツ車コンプレックス丸出しのミドルクラスセダン。
    ニュルを走る暇があったら、日本のクラウンユーザーが何を求めているのかよく考えた方が良い。

    マジェスタも含めてクラウンは17系まで。

    18系からのクラウンは、築きあげてきた歴史と伝統を自ら汚したのだ。
  • 2021/2/22 17:23

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    クジラや140系以来の駄作!
    まだ、レクサスISやBMW3シリーズやアウディA4に乗った方が格好がつく。
  • 2021/3/29 15:08

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    クラウンの歴史を踏襲したいのなら、車幅だけこだわっても消費者には伝わらないのでは。
    小型センチュリーみたいな見た目路線で行けばよいのに、
    チョイ悪みたいな半端者に迎合してギザギザさせて作るものだから、
    それこそ半端なセダンに埋もれちゃった。
  • 2021/2/24 03:47

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    「せっかくクラウン買うのに2㍑の4発じゃ格好つかねぇべ!ホントは直6が良いんだけど、無いなら仕方無い!3.5㍑のV6で我慢すっかな。」…自分が あと30年早く生まれてたとしたら こんな年寄りになっていたと思う。
  • 2021/3/07 15:30

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    クラウンは老人向けの送迎車、タクシーでいいと思う。
    なんで中途半端なことをしたのか。
    安っぽいデザインのせいで余計ドイツ車のほうが高級差が際立つ
  • 2021/3/18 11:05

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    クラウンに4気筒やCVTが付いてたらカローラと同じだな。
  • 2021/5/23 16:04

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    若返りを目指した所で金がないから買えない
    従来のクラウンユーザーに買い替えて欲しい
    全てが中途半端に出来あがっちゃったのが現行型
    足も硬すぎるし昔のようにフワフワでチンタラ転がす路線ならまた違ったかもね
  • 2021/3/08 15:34

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    ついぞRV化とかほざいていたくせに、なんだこの記事は?

    全くもって節操のない…( ゚Д゚)

  • 2021/4/13 07:04

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    600万円もするのに、全てのグレードにおいて助手席の高さ調節機能がない! 
    男性が助手席に座ると天井に頭が当たります
  • 2021/3/20 23:29

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    5ナンバーサイズグレード欲しいわ 90年代のサイズ感が欲しい 若いヤツらはミニバンに残価で乗せてオジイは現金値引きにて

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