新型リーフのe-Pedalは氷上でその実力をフルに発揮した
掲載 更新 carview! 文:塩見 智/写真:篠原 晃一
掲載 更新 carview! 文:塩見 智/写真:篠原 晃一
さらに新型に備わったe-Pedalという仕組みが、低ミュー路でのコントロールをさらに容易にしてくれることがわかった。e-Pedalはアクセルペダルを戻した際にエンジンで駆動するクルマに備わるエンジンブレーキ以上の減速力(回生ブレーキ)を得られるEVの特性を際立たせるシステムだ。アクセルオフ時、回生ブレーキに加えて必要なら(ドライバーがブレーキペダルを踏まなくても)自動的に0.2G程度の減速Gを発するブレーキをかける。これにより、アクセルオフだけで車両を減速させたり、停止させたりできる。アクセルを踏めば加速、戻せば減速、いわゆるワンペダルドライビングというやつだ。
ほとんどの人が慣れるまでは意図するよりもずいぶん手前で停止してしまう。e-Pedalのアクセルオフでの減速Gがエンジンブレーキしか知らない我々の感覚よりも強いということだ。だが15分も運転していればその感覚に慣れ、望んだ位置で停止できるようになる。ワンペダルドライビングが身につくと、楽チンなのに加え、新鮮で楽しい。停止だけではなく、進入、旋回、脱出というコーナリング時の一連の操作もスムーズにいくようになり、やはり楽しい。ブレーキペダルを使う機会が激減する。機能をオフにもできるが、ひと度慣れてしまえばオフにしたい機会はやってこない。
そしてこのe-Pedalが低ミュー路でも大活躍する。やや複雑なので私は最大限丁寧に書くから貴方はCPUフル回転で脳内に状況を思い浮かべながら読んでいただきたい。氷上を走行中にややアクセルを踏みすぎたと感じて反射的にアクセルを戻すことがだれにでもあるはずだ。この時、エンジン駆動車はエンジンブレーキがかかるが、エンジンブレーキは駆動輪にしかかからないからアンチスピンデバイスは作動せず、ヨーが残っていると車両がバランスを崩すことがある。制動力自体も弱い。
この点、e-Pedalはドライバーがアクセルを戻すと、まずエンジンブレーキ同様に駆動輪に回生ブレーキがかかるが、それだけで不十分と判断すると即座にエンジン駆動車でブレーキペダルを踏むのと同じように4輪で制動するのだ。これだとアンチスピンデバイスが作動し、4輪それぞれに最適な制動がかかる。つまりアクセルをオフするだけで、毎回(ブレーキペダルを踏んで)最もうまくブレーキングしたのと同じ効果を得られるのだ。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
新型M5をBMWがチラ見せ!! 5シリーズが4気筒だけでいいわけない! 700psオーバーでニュル最速のBMWってマジなんですか
フェラーリカスタマーの83号車が首位。トヨタ8号車が3番手……夜と共に雨が襲来|ル・マン24時間レース:6時間経過
スズキ「バーグマンストリート125EX」【1分で読める 原付二種紹介 2024年現行モデル】
装備はバッチリで程よくオシャレ 街乗りでも快適なトヨタ タウンエースがベースのキャンパー
走りのグレード[グランツーリスモ]が熱かった! なぜY31セドリック/グロリアは輝いていたのか?
もはや熟成の域だよレガシィアウトバック!! さすが4駆のスバル!! やっぱアウトドアにピッタリだった
[ハイラックスサーフ]の後ろに注目!! 巨大リアウィングの機能がスゴかった
トヨタ小林可夢偉が見据えるテール・トゥ・ウイン。「優勝以外リベンジとは言えない」と平川亮/ル・マン24時間
LMP2新レギュレーション、3度目の導入延期。2027年末まで現行規定を維持へ
2025年からのハイパーカー『最低2台義務』が正式発表。イモラはガレージ数を拡張へ
マフラーを横から出しちゃダメだろ! クルマの「サイド排気」って車検に通るの?
ル・マン24時間グランドマーシャルとTGR-E副会長で多忙な中嶋一貴。「しっかり役をこなしたい」
【一人乗りもあります】配送からアウトドアまで ホンダの新商用バン「N-VAN e:」10月10日発売
コスパ王「ホンダ WR-V」の想像以上のスッピン感とその理由。最安Xグレードは誰におススメ?
【408万円から】新型「ミニ クーパー 5ドア」発売 新デザイン&最新装備でまた人気となるか?
【どうした日産!?】ノートオーラがデザイン一新。ギラギラ顔にモノグラム柄シートで大胆イメチェン
【お値段据え置き】日産の軽「デイズ」と「ルークス」が一部改良。目立ち度抜群の新色も
BMW 「1シリーズ」が第4世代に進化。スイッチ減らした未来感あふれるコックピットが斬新
12チリンドリ日本初公開。伝統オマージュのレトロデザインにハイテク融合でV12 NAモデルの集大成に
【決勝直前】トヨタ雪辱なるか!? ル・マン24時間レース、これだけは押さえておきたい見どころまとめ
GT-Rも真っ青のスペック&高コスパ。アイオニック5 Nが日本にもたらすインパクトと皮肉な結果