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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 発売から10年経った「CX-3」。ディーゼル設定も、HEVナシ&大幅テコ入れナシで販売は低迷…新型登場は27年か

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みんなのコメント

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  • 2025/9/21 09:49

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    マツダってつくる車がどうこうという以前に経営トップの判断がどこかズレているように思える。CX-3に関して言えばCX-30をだした時点で廃止になるのかと思ってた。それがなぜかそのまま併売、しかもCX-3を残すならそれなりのテコ入れをすべきなのにチマチマと年次改良をするだけ。マツダの経営規模で同じようなコンセプトで車格もほぼ同じ車を売れてるわけでもないのに併売し続ける意味がわからない。正直マツダの経営陣は何を考えてるの?って思う。
  • 2025/9/21 10:51

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    まだ売ってたんだ。デミオことマツダ2は今年で11年。放置か?
  • 2025/9/21 09:27

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    ディーゼル無くなったら、マツダの価値なくなるよ。ディーゼルガラガラランコストラクター音が唯一のマツダっぽさだったのに。
  • 2025/9/21 10:42

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    マツダはマイナーチェンジやモデルチェンジを簡単に出来ないから、販売も伸び悩みます!又日産と同じように技術者思考が強く、ファミリーカーとしてのユーザーが望む車ではなく、運転する楽しみに拘り過ぎて同乗者は二の次になる傾向がある!特にコンパクトカーにはその傾向が強い!マツダ2をファミリーカーとして家族4人が快適に乗れる車を何故開発しないのか!不思議だ、後ろの席が軽自動車よりも狭い!売れませんよ!
  • 2025/9/21 10:27

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    CX-5のディーゼルもなくなるし、それより排気量の小さいディーゼルも廃止になるんじゃない?
    まぁ、今のマツダは日本では売れない方へ舵を切ってるので、何言っても無理でしょ。
    自分は、今乗ってるCX-5壊れたら他社へ乗り換えです。
  • 2025/9/21 11:43

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    5と60、3と30で世代交代に失敗して
    同社格車を併売しちゃってるから
    どちらも抜本的刷新コストが捻出できずに
    ジリ貧ですよね
  • 2025/9/21 10:42

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    ベースのマツダ2がフルモデルチェンジしてない中でやるかな?
  • 2025/9/21 10:07

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    マツダ地獄の上にタイ製。燃費でも魅力がない。モデルが古い。勘違いの激しいメーカー車の成れの果てって感じだ。

    余程スタイルが気に入るなどの人しか買わないだろ?あるいはマツダ関係者位?

    マツダ生き残って欲しいものだが、何時も奇跡を起こせるとは限らないからな?
  • 2025/9/21 12:55

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    MAZDAはラージに注力したい感じですからね。プレミアム目指すなら軽とコンパクトやめちまえよ。
  • 2025/9/21 09:59

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    まあ発売から10年経ってるから販売台数が落ちるのは仕方ない。販売店舗数が多いトヨタ車
    でも減少するでしょう。

    1年後の2016年に発売したトヨタCHRと比較すると売れてる方だよね。逆にユーチューブとかでやってるけど、他社の最新モデルと比較してもそれほど劣っていないし、逆に内装の質感とか最新モデルより良いと思える時がある。

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