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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日本では終売の「カムリ」は世界でまだまだ健在! 「スプリントエディション」がインドで登場

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  • 2025/8/29 11:38

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    日本はエンジン横置きFFベースのセダンを馬鹿にするオッサンが多いからな
  • 2025/8/29 17:03

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    リアランプはレヴォーグのパクリやん(笑)
    水平対向エンジンでも積んでるのか(笑)
  • 2025/8/29 08:27

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    エンジン横置きFFベースGAKプラットフォーム
    RAV4のを使い回しパワートレイン
    そう、
    日本ではクラウンのバッヂを付けてクラウン価格で売られています
  • 2025/8/29 08:27

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    与太貧困ビジネスの代表商材

    日本では同じ途上国水準知能の情弱者がドヤ顔乗り
  • 2025/8/29 08:42

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    日本人の多くが「他人と違う」事を不必要に怖れることと、それも原因だがリセールバリューが一部に集中するから。
    リセールは無いが、ピンクレディーが爆発的に売れたと思ったら、あっと言う間に人気を失った。それでもピンクレディは数年続いたし、実力はあるから、再結成等、見直されている。多くが「一発屋」で終わる。
    SUVはベースのセダンと比べて燃費は悪くなり、重心が高いから同じ走行安定性なら乗り心地は悪くなる。これの典型がCX-60だった。セダンでも他車より走行安定性に振っているマツダが、セダン以上の粗鋼安定性をコンセプトにしてしまった。その結果、運転者は「ロールしないし乗り心地も許容範囲」でも、同乗者は「乗り心地が悪い。耐えられないになった。
    そのマツダが、もはやセダンはMAZDA3しかない。それでも「あるだけマシ」の状況。トヨタが撤退するんだから。

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