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トヨタ カムリの概要

ディスプレイオーディオを標準装備、E-Fourを全グレードに設定

スマホとの機能連携およびコネクティッドサービスが利用できる、「ディスプレイオーディオ」および、車載通信器の「DCM」を標準装備。安全運転支援システムも性能向上されている。また、全グレードに電気式4WDシステムの「E-Four」搭載車が設定された。積雪エリアなど、様々な路面状況での走行性能向上を実現している。(2019.10)

TNGAを全面採用

1980年にカローラの上位機種として登場した、トヨタのアッパーミドルセダン、カムリ。現在では世界戦略車としてトヨタの屋台骨を支えるまでに成長し、北米マーケットにおいては、クラストップレベルの販売実績を長期にわたり誇っている。2006年登場の8代目カムリは、2.4L直4エンジンを搭載し、上質なFFセダンとして2011年まで販売され、9代目のハイブリッド専用モデル、カムリハイブリッドにバトンタッチされた。(2016.3)

トヨタ カムリ 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 X(CVT) 2.5 X E-Four 4WD(CVT) 2.5 G(CVT) 2.5 WS(CVT) 2.5 G E-Four 4WD(CVT) 2.5 WS E-Four 4WD(CVT) 2.5 G レザーパッケージ(CVT) 2.5 WS レザーパッケージ(CVT) 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD(CVT) 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD(CVT)
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価格 新車価格(税込) 345.6万円 365.4万円 372.8万円 387.1万円 392.6万円 406.9万円 433.4万円 445.0万円 453.2万円 464.8万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年12月 2019年10月 2019年10月 2019年12月 2019年12月 2019年10月 2019年10月 2019年12月 2019年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DAA-AXVH70 6AA-AXVH75 DAA-AXVH70 DAA-AXVH70 6AA-AXVH75 6AA-AXVH75 DAA-AXVH70 DAA-AXVH70 6AA-AXVH75 6AA-AXVH75
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4885×1840×1445mm 4885×1840×1455mm 4885×1840×1445mm 4910×1840×1445mm 4885×1840×1455mm 4910×1840×1455mm 4885×1840×1445mm 4910×1840×1445mm 4885×1840×1455mm 4910×1840×1455mm
車両重量 1550kg 1620kg 1580kg 1580kg 1660kg 1660kg 1600kg 1600kg 1680kg 1680kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/65R16 205/65R16 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 235/45R18 235/45R18 235/45R18 235/45R18
タイヤ(後輪) 205/65R16 205/65R16 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 235/45R18 235/45R18 235/45R18 235/45R18
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 28.4km/L 24.6km/L 28.4km/L 28.4km/L 24.6km/L 24.6km/L 28.4km/L 28.4km/L 24.6km/L 24.6km/L
燃費(WLTCモード) - 21.6km/L
└市街地:17.1km/L
└郊外:24.3km/L
└高速:22.5km/L
- - 21.6km/L
└市街地:17.1km/L
└郊外:24.3km/L
└高速:22.5km/L
21.6km/L
└市街地:17.1km/L
└郊外:24.3km/L
└高速:22.5km/L
- - 21.6km/L
└市街地:17.1km/L
└郊外:24.3km/L
└高速:22.5km/L
21.6km/L
└市街地:17.1km/L
└郊外:24.3km/L
└高速:22.5km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700 178(131)/5700
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200 22.5(221)/5200
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.9m 5.9m 5.9m 5.9m

トヨタ カムリ 口コミ

4.0
  • カムリを半年乗ってみて
    投稿日: 2020年2月11日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ カムリ

    グレード: WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    長距離ドライブも疲れない。車内が静か。乗り心地も良い。 など、車体は少し大きいですが、取り回しで持て余すこともなく狭い道でも不便はありません。(何日かですぐに慣れます)ドライブしたことがない方かな?大きすぎるなんて書かれていますが、問題はありません。 と、いいますか、この大きさがいいんですね^ ^ ワコーズのエンジン添加剤は、ゴロゴロのエンジン音を小さくしてくれるのでオススメします。(2度目から特に効果を感じます)

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  • 低燃費で使い勝手の良いセダン
    投稿日: 2020年2月9日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ カムリ

    グレード: G(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    トヨタの中でも一段上の上質なハイブリッドを感じられる一台。使い勝手も◎。 導入コストこそ少し張りますが、価格の割に優れた装備や設計のためお買い得感あり。(特にG!) TOM'sから逆輸入モデルのV6エンジン3.5L(左ハンドルしかない)が出ているのも面白い! ・2020年9月頃と予想されているマイナーチェンジも楽しみ。 ・「北米がメインターゲットで日本市場ではついでに売っているだけ」とよく言われますが、それでも良い。良くぞ導入してくれたと言える車です。

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  • V50 カムリ
    投稿日: 2020年1月6日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ カムリ

    グレード: ハイブリッド“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    グローバルカーなので日本で人気がないのも分かりますが、そんなに悪くないクルマなので、もう少し売れても良い気がします。 新車価格の割にインパクトが無いからかな??? 1830の幅が気にならないドライバーならOKですね。

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  • これがCAMRYかっ!
    投稿日: 2019年11月6日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ カムリ

    グレード: WS(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    年配者向けのイメージから一新。セダンに乗りたいと思える車です! 昔は燃費など考えてませんでしたが、、、 このサイズであの燃費!夢のような車ですねv

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トヨタ カムリ 中古車相場推移表

トヨタ カムリ
平均価格 303.4万円
平均走行距離 18,190km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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