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日産「ノート オーラ」 燃費に若干不満は残るが『内外装の質感』『たたずまいの良さ』など総合力で他を圧倒するプレミアムコンパクト

ライバル不在ながら、しいて挙げるなら燃費で圧勝のアクアか

日産 ノート オーラの直接的なライバルとなる車種は、国産車のなかではあまり見当たりません。「コンパクトカー」はたくさんの種類がある国産車ですが、「プレミアムコンパクト」と呼べるものは少ないからです。

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そのなかでも、しいてノート オーラのライバルを挙げるとしたら、「トヨタ アクア」ということになるでしょうか。

トヨタ アクアと日産 ノート オーラを比較すると、まずWLTCモード燃費はアクアの圧勝で(ノートオーラ2WDの27.2km/Lに対し、アクアは33.6~35.8km/L)、車両価格もトヨタ アクアのほうが手頃です。そのため「経済性」「お財布へのやさしさ」を最重要視するのであれば、日産 ノート オーラではなくトヨタ アクアを選ぶのが正解でしょう。

しかしデザインの良し悪しを含めた「内外装の質感」は、正直申し上げてノート オーラの圧勝です。コンパクトカーというものに対して、経済性だけでなく「たたずまいの良さ」も強く求めたい場合には、値段は多少張りますし、燃費も若干劣りますが、日産 ノート オーラを選んだほうが総合的には満足できるはずです。

以上のとおり日産 ノート オーラは、「新次元のプレミアムコンパクトを目指した」という日産のほぼ目論見通りに仕上がった、内外装の上質なデザイン性と「e-POWER」による活発な走りを堪能できるコンパクトカーだといえます。

ご検討中の方は、ぜひ迷わずそのまま、より前向きに検討してみることをおすすめいたします。

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みんなのコメント

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  • 2022/3/11 15:46

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    ノートオーラだと、せめてカローラスポーツのハイブリットクラスと比べ無いと・・・
    アクアだと格下の気が。
  • 2022/3/11 12:47

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    これまでに多くの方がインプレッションを書いていますが、なんといっても安っぽい感じがしないところがいいです。
  • 2022/3/11 19:55

    違反報告

    燃費重視で選択するならアクア一択。
    昨年同じ頃に販売され年間の販売台数は2万台の差でノ―トが売れている。
    法人専用車アクアは走行距離では右に出るものはない。
    個人ユ ―ザ―の重視ノ―トは全く別物、静粛性、電動駆動の利点は雪道回生ブレ―キ、嘘だと思うなら乗れば分かる。
    トヨタHVとは次元が違う。

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