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日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
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-
284.9 万円 〜 401.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
116.0 万円 〜 375.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
whiteライオンさん
グレード：ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.8.29
- 総評
- 燃費が良いのによく走る、 小さいけど上質、そんな車他には中々無いような気がします。
- 満足している点
- まず乗って最初の感想が静かさでした。次に乗り心地、前の車もニスモでしたけど、全然別物の車です。内装や装備も進化して先進的で良いと思います。
- 不満な点
- 後席の足元の狭さ(全長の短さ) 燃料タンクが前車に比べて5リットルも少なくなった事 加速性能(ニスモモード)はYouTubeの試乗動画見ても大抵の人が凄いとかエグいとか高評価されてますが、前車(eパワ...
- 乗り心地
- ニスモの足にしては乗り心地が良いと思います。前車の時はガチガチでなんじゃこりゃと思ってバネ替えましたけど、この車はその必要は無いです。あと静かなのが良いですね
-
一生レッズさん
グレード：ニスモ(1.2) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2026.9.12
- 総評
- 通勤、 ニスモモードは程々に楽しむ。
- 満足している点
- ボディ剛性の良さと、 ニスモモード時のレスポンスの良さ。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 剛性の良さを感じます。
-
のぽちんさん
グレード：G(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.7
- 総評
- これから乗って、色々体験してから書きます。
- 満足している点
- ・信号待ち時にブレーキペダルを、踏み続けなくtれも良いのはとても楽でいい。 ・発進の音がとても静か ・他の項目は別途
- 不満な点
- ・雨滴検知の無段階ワイパーがない ・トランクルームが狭い。段差がある。 ・ライトが必ずオートモードになる。日中でも薄暗いとすぐにライトが点いてしまう。OFFに出来ない。
- 乗り心地
- これから確認する
-
きゅまちゃんさん
グレード：G レザーエディション(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ユウさんさん
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.6
- 総評
- 総合的にとても満足しています。 日産ってなんか相性がいい気がしてます。 ノートオーラは今までの中でも相当いい！ってCMじゃないけといい感じです。
- 満足している点
- ハイブリッドだけど、走りはEVで加速感が今までの車とは違うところ。 コンパクトなのに中身は高級感があるところ。 プロパイロットを一般道でも使いこなせると快適。 ここがこうならいいなぁ〜な...
- 不満な点
- 燃費がもう少し上がればいいなぁ モノが置ける場所や収納がもう少しあればいいなぁ 機能のアップデートができたらいいのになぁ
- 乗り心地
- -
-
ユウさんさん
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.5
- 総評
- 総合的に満足の一台です。 燃費や性能面でより良い車は他にもあるけど、これが1番満足感が高いと思います。
- 満足している点
- 走り完全EVなところがいいです。 加速がいいですね
- 不満な点
- 収納や物を置くところが少ないかな
- 乗り心地
- -
-
Sa-yaさん
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.8.30
- 総評
- 街乗りや峠等では高燃費だが、高速道路では回生ブレーキがほぼ無いので燃費がだいぶ落ちる💦 時間的に余裕を持って下道移動するのが望ましい！ 総合的には静寂性とモーター走行のスムーズさで快適なドライブが出...
- 満足している点
- 静寂性と滑らかな走行に高燃費️⭕️
- 不満な点
- 静かな分、エンジンが優位になるとうるさく感じる💦
- 乗り心地
- スタートや加速等スムーズだが、振動はやや拾いやすい気がする
-
IOUさん
グレード：ニスモ(1.2) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.27
- 総評
- 何年も欲しいと思っていたオーラニスモ。本当に自分の理想の車に近いので、これから大事に長く乗っていきたいです。目標は20年30万kmかな？
- 満足している点
- 「スポーティな高級コンパクトカー」が欲しかった自分としては、これ以上ない車です。 EG4シビックから始まった自分のカーライフ、ファミリーカーを経て、自分専用の車を買う機会が出来た際に一番に挙がった車です...
- 不満な点
- スポーツタイプということで、そこまで求めてもいませんが、平均燃費は1000km走ったところでリッター17km前後。他の方の投稿を見ると20km超えている方もいるので、もう少し頑張って欲しいところです。バイ...
- 乗り心地
- 硬めではありますが許容範囲です。硬めこそオーラニスモ❗️
-
Alan51さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.27
- 総評
- 100%モーター駆動による走りの気持ち良さと、フレームの造りのしっかり感がもっと運転していたいと思わせてくれます。 車内の意匠も上品でふとした瞬間に選んで良かったと満足感を与えてくれています。
- 満足している点
- EVライクな加減速感、「上質を纏った」車内空間と乗り心地
- 不満な点
- ロードノイズの遮音性、e-4orce非搭載、助手席の高さ調整無し、ナビCPUの低性能、プロパイロットの保持位置が気持ち中央線寄り、車線逸脱支援がシステムオンの都度要手動プロパイロットレディ状態、システムオ...
- 乗り心地
- リッチなシートによる衝撃吸収感の良さ
-
ココミルさん
グレード：ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.8.25
- 総評
- 子供の頃から日産フアンであり、日産の今を知るために(少しでも助けたい😅)地元の日産で車を買いました。所有し分かった事、今メーカーはいかに楽に便利に安全にを追求し車を作っているのだと思いました。しかも日産...
- 満足している点
- コンパクトなサイズ感。クイックなステアリング。静かな走行音。電気の初動は速く、80km位までは氷面を滑るかのように一瞬で到達。e-power4WDの電子制御でコーナーがオンザレール。まるで電気のミニGT-...
- 不満な点
- e-powerの宿命か、燃費が期待したほど良くない。 回生を利用したパドルシフトが欲しい。値段が高い。
- 乗り心地
- シートはフカフカでホールディング性もあります。フランス車譲りのシャーシにニスモの少し固めの足は自分には丁度良いです。昔乗ったプジョー205やサンクはもう少し当たりが柔らかかった気がしますね～
-
silverstoneさん
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.8.25
- 総評
- 購入後４年経過しました。 様々なシーンで活躍してくれる車です。 ゆっくりクルージングしたり、峠道を走ったり、雪道も楽しめます。 燃費が良ければ言う事なしの車です。
- 満足している点
- 静寂性と走りを兼ね備えた車
- 不満な点
- ・燃費が悪すぎ、ＦＩＴ４と勝負できるレベルになって欲しい ・室内は静かだがエンジンはうるさい
- 乗り心地
- ちょっと硬い、コツコツとした突き上げ有り
-
山王倶楽部さん
グレード：ニスモ(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.21
- 総評
- 中古車で購入😁 コスパは良い方だと思います。 但し……燃費は思っていたよりも悪い😰 収納力は無いし、乗り心地はイマイチ…… だけど乗っていて楽しいと思う時があります。 バカッ速いわけではない...
- 満足している点
- やっぱり外観！ ガンメタボディに赤の差し色はお気に入り😁 内装も今風でジジイにはもったいない程…… 走りもそこそこ走ってくれるしワンペダルは慣れてみると楽チンですね
- 不満な点
- 流れないシーケンシャル、カップホルダーや収納力不足 少し車高が低いので特に降りる時が大変😰
- 乗り心地
- 良くない……(笑) そもそも乗り心地等は求めていないが。
-
湘南KAZさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.8.18
- 総評
- 自分の運転感覚や用途に合えば良い車である。
- 満足している点
- スポーティーな走りと実用性が同居している。 クーラー使用時でなければ実用燃費は20km/Lを超え、航続距離も600kmくらい行くので高速道路上で給油しなくて済む。
- 不満な点
- 補機バッテリーの寿命が短い（3.5年で交換した） フロントスカートの下が低く、輪止めや段差、スロープが要注意
- 乗り心地
- NISMO仕様なのでちょっと硬めではあるが運転者は気にならない。 荒れた路面でのロードノイズは気になります。・・・他の部分が静かなので 1人乗りだとリアがピョコタンするのでスペアタイヤやジャッキ...
-
bm3********さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
猫じじいさん
グレード：ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.8.14
- 総評
- おもしろい。楽しい。良く出来たおもちゃ。
- 満足している点
- この一瞬の加速は他に無い
- 不満な点
- エンジンが小まめにオン・オフを繰り返すので、バッテリーやオイルへの負担は凄く、シビアなメンテが必要
- 乗り心地
- 普通
-
けんさわさん
グレード：ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.13
- 総評
- なかなか燃費は良さそうです。 全体的にBモードが乗りやすいです。
- 満足している点
- コンパクトカーですが、内装や視野の広さにびっくりしました。
- 不満な点
- 今の所収納以外無しです。
- 乗り心地
- -
-
kulkuloさん
グレード：G(1.2) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.8.12
- 総評
- 車検を通したので、約3年間の超長期レビュー。 メインで乗ってる親は大満足みたいですが、今だったら多分他の車買ってます。
- 満足している点
- ・フロントマスクと一目で自分の車と分かるサンライズカッパー ・BOSEサウンドは合法イヤホン ・静粛性(エンジン音除く)走行音だけでなくワイパーやPW動作もレクサス並に静かです
- 不満な点
- ・あと5Lタンク容量が欲しい ・内装の造りがテキトーでビビり音がする ・PWのAUTO動作が運転席のみ(ライバルは全席AUTO)
- 乗り心地
- 試乗時から思っていた事ですが、ノートより足が少し固すぎる。特に後席座ると分かりやすい。 静粛性はエンジン音を除いて素晴らしいです。
-
タチコマ 弐号機さん
グレード：G レザーエディション(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.8.12
- 総評
- 3人家族なので、サイズ、走りもオーラで満足です。 ルークスがキューブなら、オーラはティーダを乗っている感じがします。
- 満足している点
- 走行性能とプロパイロット
- 不満な点
- 収納が少ない 駐車の際、後退音が大きい 後席にもスピーカーあれば良かった
- 乗り心地
- -
-
vougeさん
グレード：ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2026.8.8
- 総評
- 見た目はかなりカッコいい！ 日常を犠牲にしても走りをメインにしたコンセプトなので、走りは満足してます！ このクルマの魅力を知るのは今からです。 オーナーにしかわからない魅力を見つけ出し存分に味わって...
- 満足している点
- スムーズな加速と剛性力はあるのかなと感じます。また静粛性も高いため、車内での会話も普通にできます！ 軽自動車との比較にはなりますが。
- 不満な点
- 最低地上高が低すぎることが1番の不満点かも。 段差はかなり気をつけないといけないし、駐車もバック駐車が必須です！じゃないと、エアロが崩壊します…。 あと、かなり硬いので、道路の凸凹もそのまま感じるので...
- 乗り心地
- とにかく硬い…硬すぎるでしょ…。 エルグランドも所有しているけど、乗り心地は全く違います。 道路状況をモロに感じるので、滑らかさを求める人には勧められないです！ 尖ってる車なので！
-
mas7246さん
グレード：G レザーエディション(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.8.5
- 総評
- まあ、いい車ですよ
- 満足している点
- 静粛性（エンジン音、ロードノイズは👎）、カラーを含めた外観
- 不満な点
- 不快なエンジン音、MOPナビの利便性、画像が👎
- 乗り心地
- 硬め、静粛性は良（ただしエンジン音とロードノイズが気になってしまう）、振動は微妙、デフォルトの装着タイヤが？ REGNO GR-XⅢに変えたい
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