日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 新車価格（税込）
-
282.2 万円 〜 353.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
133.0 万円 〜 452.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
サンビさん
グレード：G レザーエディション(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.10.6
- 総評
- インチダウンしてかなり快適になりました。 カッコは多少悪くなりますがしょうがないw 50半ば過ぎたオヤジにはこのくらいが良いと思います。
- 満足している点
- 全て！
- 不満な点
- 純正ホイール＆扁平タイヤ
- 乗り心地
- インチダウンして最高ですね～
-
岐阜のかいパパさん
グレード：ニスモ(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.5
- 総評
- 取り回しが良く、エコ運転すればかなりいい燃費がでます。高速燃費が悪いと言われてますが私の使用環境では、高速をほぼ使わないので問題にはなりません。たまにNISMOモードにすると、その加速感にニヤけてしまいま...
- 満足している点
- デザイン。ほんとに自分の中でカッコいいの一言です。
- 不満な点
- メーカーナビ の音楽をUSBで使用しているがタイトルがうまく反映されないこと、ドアのアンビニエントライトがなくなったこと、バックカメラの画質が荒いことかな。
- 乗り心地
- 足は少し硬めかもしれませんが、元々硬めが好きだったので問題なし。
-
zard_ken2さん
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.10.2
- 総評
- 車両全体としては完成度も高く装備も充実。 4WDによるFR車に近いドライブフィールは最高。
- 満足している点
- 出足の鋭さやスムーズさは抜群です プロパイロット含めた安全装置も完璧
- 不満な点
- メーカーオプションのナビは地図や検索機能が使い辛い、以前使っていたのが楽ナビだけにインターフェースや操作で差が歴然
- 乗り心地
- -
-
mogmog_51さん
グレード：ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.1
- 総評
- モータージャーナリストは軒並み足が硬いって言ってるけど、（素人レベルだと）ほとんど気にならない。舗装が綺麗な道路を走ると、本当に無音でビックリした。NISMOでも普段使いで扱いづらいわけでもなく、乗りやす...
- 満足している点
- 何といってもエクステリアは最強。 メチャクチャカッコいいエアロなんだけど、ちゃんと空力性能が考えられているってことも良い。
- 不満な点
- ナビの世代が少し古いところ。 カメラ系が画質が悪すぎる。 ドア周りがもう少し高級感があればインテリア満点。
- 乗り心地
- YouTubeなどで見るほど硬くなく、普通の乗り心地。静かで良い。
-
TEYANDEさん
グレード：ニスモ(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.9.30
- 総評
- シビックFL1からの乗り換えですが、全幅の狭さに起因するだろう安定感の違いと、内装の質感を別にすれば、同等以上の乗り心地と軽快な運転性能で、驚くほど快適で楽しいです。 高速性能も足回りの硬さも文句なしで...
- 満足している点
- サスは硬いというより「しなやか」で、嫌な揺れも無く、接地感も滑らかなので、機敏でスポーティなのに凄くコンフォート感がある乗り味です。静粛性と剛性も高く、乗ってて疲れません。見た目も良いし、大満足です。
- 不満な点
- サイド、リア、ミラー含めてドア周りにBセグ感が強く、値段からすると少しチープなのが残念です。 開閉に少し力勢い)がいるので、バタンバタンと大きな音を立てなければならず、近所迷惑だろうなと気にしてます。 ...
- 乗り心地
- 静粛性がやたら高いのもあり、スピード感が無いです。 100キロでも体感60キロくらいの感覚です。 ロードノイズも風切り音も環境音も、壁の向こう側で何となく聞こえる程度の静かさなので、音楽も会話も家にい...
-
sumimaruさん
グレード：G(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.29
- 総評
- 総合的には全てにおいて満足。 燃費は乗り方によってかなり変わる印象。 自分の乗り方ではリッター20を下回る事はない。
- 満足している点
- 外装、内装、走りと全てにおいてレベルは高いと思う。特に見た目はホイール以外はMC後の方が好きなので満足。 ホイールはニスモのホイールに変更。
- 不満な点
- 自分しか運転しないのと、よく車内で背もたれを倒す事があるので、個人的にはパワシートはいらない。 奥だけ充電は使い物にならない。ない方がマシなレベル。 純正ナビも使いやすくはない。 プロパイロット使用...
- 乗り心地
- ロードノイズはそれなりに入ってくる。 硬さはそこまでは気にならないかな。
-
雷帝しえるさん
グレード：ニスモ(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.9.29
- 総評
- デザインや走りは申し分ない！ ホントにオーラNISMOにして良かった(>ω<)♪ 燃費は…まぁハイブリッドにしては ちょっとだけ他車より落ちるかなぁ？ でもトータルバランスが最高なので...
- 満足している点
- 外装＆内装のデザインが素晴らしい！ ステルスグレー＆スーパーブラックの ツートンに赤のライン！ 内装のブラックに赤ステッチが 映える！
- 不満な点
- ベリーサと比べても積載性が落ちる…
- 乗り心地
- ちょっと足周りが固めですがソコは NISMO！って感じですかね。 まぁワインディングとかにも 向いている感じです。
-
CarLife-Carさん
グレード：G(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.22
- 総評
- お子様が成長されたファミリーや、夫婦、独り身などにぴったり。トータルで満足すると思います。もっと刺激を求めたければNISMOやオーテックが待ち構えているのもGOOD。
- 満足している点
- すべて個人の感想です ・オートブレーキホールドからの滑らかな走り出し。 ・高速道路での静粛性と直進安定性。 ・どの速度域からでも意のままに操れる加速性能 ・過敏なくらいに反応してくれるセンサーたち...
- 不満な点
- 左前腕部（肘から手首まで）にクーラの冷たい風が直接当たる。ハンドルの持ち方悪い？ （回避方法あればアドバイスお願いいたします。）
- 乗り心地
- 中高速では継ぎ目等心地よく乗り越えてくれる。 低速ではゴツゴツ感あり？許容範囲。 完全に孫を見る目になっているのでご容赦ください（孫いないけど）
-
横浜北きつねさん
グレード：ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.9.18
- 総評
- まだ一ヶ月なのでこれからどんな車なのか走り込んで行こうと思っています。
- 満足している点
- Aピラ越しの右カーブ時の視界は前車のフィットに比べると遥かに見やすいですね。 まだ自称慣らし運転中なのでエコモードでしか運転していないのですが、それでも加速は良いです。
- 不満な点
- 自分でドラレコ、レーダー探知機等リアカメラ含めて設置したのですが、内装のはめ込み部品の強度が低く簡単に割れてしまいます。より丁寧な作業を求められ緊張します。
- 乗り心地
- ショックは硬いですが車に乗ってる感を感じられるのでこの振動は苦になりません。
-
Kiske46さん
グレード：ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.17
- 総評
- 良くできてます。やるじゃん、日産！
- 満足している点
- 納車後にコメントします
- 不満な点
- 独立懸架じゃないのかよ！と、ドラムブレーキかよ！(笑)
- 乗り心地
- 納車後にコメントします
-
あおしげさん
グレード：ニスモ(1.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.9.15
- 総評
- いいクルマではありますか、他メーカーの制御などを考慮するとまだまだ欲しいところが沢山ありますね
- 満足している点
- 街乗りでの発進加速は、非常に滑らかで扱い易い ハンドリングもシャープで好きです モード切り替えで、明確な加速変化も良いですね
- 不満な点
- 高速燃費は、このクラスでは、悪いですね また、プロパイロット高速走行時の外寄りや内寄りにハンドルをキープするのは、凄く違和感があり、常にハンドルを持っていないと何処へ行くか？怖くて仕方無いのでダメで...
- 乗り心地
- まぁまぁ
-
d0o0bさん
グレード：ニスモ(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
250913さん
グレード：G レザーエディション(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
250913さん
グレード：G レザーエディション(1.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.13
- 総評
- E-Powerのパワフルな走りや低燃費、使いやすいサイズで日常使いにはとても良い車と思います。１年乗りましたがノートラブルです。ノートと共にもっと売れてもいい車ではないでしょうか。
- 満足している点
- 運転しやすい、内外装の高級感がある、パワフル、燃費が良い
- 不満な点
- 大きな不満はないですが、造りや質感にコンパクトカーを感じる所があります（内装のカタカタ音など）。日産コネクトナビのナビやオーディオの操作性がもう一つ。
- 乗り心地
- -
-
たこたぬきさん
グレード：G(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.8
- 総評
- 新車購入から1年が経過しましたので、レビューしてみます。
- 満足している点
- ・悪目立ちしないデザイン ・明るいワイマラナーの内装色 ・狂的な加速性能 逃げ足の速さは天下一品
- 不満な点
- ・純正ナビの右左折等々の指示がヤケに遅いような… ・エアコン使用時の燃費は12～14km/lくらい…HEVと思って乗るのはやめましょう
- 乗り心地
- 路面状況が悪いと結構ﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ跳ねるのですが、揺れた後の収束は早く、運転する分には概ね快適です。 社外16インチの冬タイヤに替えると椅子下から小刻みな振動が発生するのですが、こればかりはタイヤ...
-
Noriさんさん
グレード：ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.9.7
- 総評
- もうすぐ納車から1月です。前車スカイラインからの乗り換えですが、充分パワーもありコンパクトな分とても扱いやすい車だと思います。e-POWERに好き嫌いはあるかもしれません。
- 満足している点
- コンパクトで強烈なパワー これでもかというくらいのNISMOのロゴ
- 不満な点
- 見えない部分の塗装の仕上げなどちょっと…
- 乗り心地
- 専用のショックは普段使いには硬めかな？ 山道などは良い感じ。
-
オーラ758さん
グレード：ニスモ(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.4
- 総評
- 夏場のエアコン使用しなければ文句なし。
- 満足している点
- 外部からの騒音を遮断してくれる 兎に角静かですね♪♪
- 不満な点
- 今の時期、エアコン稼働時の音が気になる！
- 乗り心地
- -
-
DD51-maxさん
グレード：ニスモ(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
ハセキンさん
グレード：ニスモ(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ぼんのすけちゃんさん
グレード：ニスモ(1.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.1
- 総評
- キックスに比べたら進んでる でもVモーションデザインもうやめてほしい
- 満足している点
- Eパワーの加速力、運転のしやすさは抜群
- 不満な点
- アクセル離しても停止しない
- 乗り心地
- -
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