日産 オーラ e-POWER 「燃費も良くてそこそこ速くてカッコ良い。」のユーザーレビュー

燃費も良くてそこそこ速くてカッコ良い。

2024.4.5

総評

気になる所も多いがトータルでは良い車。運転は楽だし燃費も良い。ドライブが楽しくなる車。長距離でも全然苦にならない。

満足している点

スタイル、燃費、乗りやすいさ、装備どれをとっても満足。オプションの寒冷地仕様は絶対お勧め。

不満な点

物入れが無い。リアーシートは少し狭い。バッテリーの容量が小さいので長い上り坂の峠はバッテリー切れになるからニスモのメリットが無くなる。ライトが手前ばかり照らしているので光軸を少し上げた方が良い。フォグランプも車の前の2m位しか照らさないのでコレも少し上げるとかなり視界が良くなる。エンジンが突然かかると意外と振動が大きく時々ビックリする。ホイールのpcdが100の4Hなのでホイール設定が少ない。リアーシートのリクライニングがもう一段欲しかった。シート下にバッテリーがあるのでシート下が使えない。雪の日とか雨の強い日はソナーが誤作動する時がある。エアコンの風がうるさい。エアコンの風が常にフロントデフロスターから少し出ている。リアーブレーキをディスクにして欲しかった。スイフトでもディスクなのに。

デザイン

5

外観は前も横も後ろもまとまりが良く純正で完成されている。車内も質感がありトヨタの車よりもオシャレ。

走行性能

4

　ちょっと狭い峠道は最高。回生ブレーキが強めなのでエコモードかニスモモードだとブレーキを踏まずに上りも下りも走れる。ハンドルに集中できるので運転が楽しい。
　ブレーキのオートホールドも使いやすくて良い。
高速の安定感もコンパクトサイズの割には良く120クルーズも余裕で100キロから120までの加速も普通のスポーツかーなら余裕でついて行ける。
　一般道では車間距離をとって回生ブレーキを多く使うと1ℓ25キロくらい走れる。

乗り心地

5

純正のニスモの足廻りは硬すぎず接地感があり峠道はかなり気持ち良く走れる。、

積載性

3

3ドアハッチなのでそれほど積載量は無いけど普段使いには充分。、

燃費

4

30リットルタンクで満タンで550から600以上走る。
平均18から20位、エアコン入れてもそんなに燃費が落ちない。ヒーターの方が燃費は落ちるけどシートヒーターを使っているのでヒーターは弱めで大丈夫。

価格

4

マット、バイザーなどのセットは絶対付けておいた方が良い。それと寒冷地もお勧め。ミラー、ワイパー、シート、後部席のヒーターが着くので寒い時期は必須。ナビを外すとクルコンも無くなるのでクルコン使う場合はナビは純正品を付けてプロパイロットにした方が良い。後から付けられないオプションは迷ったら付けた方が良い。、

故障経験

特に無し。