新型「プレリュード」は617万円からの高額設定。「アコード」や「フェアレディZ」より高い価格に市場はどう反応する？

ホンダ プレリュード「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

競合と比べても高額な価格設定

比較対象として、同じハイブリッドシステムを搭載する「シビックe:HEV」は409万4200円～440万3300円です。

「シビックタイプR」は499万7300円ですが、特別仕様「Racing Black Package（レーシング・ブラック・パッケージ）」は617万9800円となり、プレリュードと同額です。

米国生産の大型セダン「アコードe:HEV」でさえ559万9000円〜599万9400円とプレリュードより低価格です。さらに、国産スポーツクーペの日産「フェアレディZ」は549万7800円からで、最高出力405psのV6ツインターボを搭載しており、プレリュードのシステム出力325psを上回ります。

価格だけを見れば、プレリュードは国内外の競合と比べても高額に映ります。

プレリュードは「スペシャルティ・スポーツモデル」と称され、そのデザインはグライダーから着想を得ています。

低いノーズプロファイルや、フロントを横切るように伸びてブラッククロームのグリルへと繋がる翼型LEDヘッドライトにその影響が色濃く表れています。

インテリアはシビックやアキュラ「インテグラ」と共通する要素を取り入れつつ、独自の装飾を施しています。

2＋2シートレイアウトは美しさと機能性を両立。運転席はサポート性重視、助手席は快適性を重視し、リアシートは倒せば広大な荷室へと拡張できます。

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