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マツダCX-30のオススメは高速道路で美点多いディーゼル。後席や硬めの乗り心地は要確認

掲載 更新 carview! 文：五味 康隆 ／写真：菊池 貴之 2

スペック

【 CX-30 20S Lパッケージ（4WD） 】
全長×全幅×全高＝4395×1795×1540mm
ホイールベース＝2655mm
最低地上高＝175mm
車両重量＝1480kg
乗車定員＝5名
エンジン＝2.0L直列4気筒直噴ガソリン
最高出力＝115kW（156ps）/6000rpm
最大トルク＝199Nm（20.3kg-m）/4000rpm
使用燃料＝レギュラーガソリン
トランスミッション＝6速AT
サスペンション＝前：マクファーソンストラット式
　　　　　　　　後：トーションビーム式
タイヤサイズ＝215/55R18
最小回転半径＝5.3m
WLTCモード燃費＝14.8km/L
車両本体価格（消費税10％込み）＝303万500円

【 CX-30 XD Lパッケージ（FF） 】
車両重量＝1460kg
乗車定員＝5名
エンジン＝1.8L直列4気筒直噴ディーゼル
最高出力＝85kW（116ps）/4000rpm
最大トルク＝270Nm（27.5kg-m）/1600～2600rpm
使用燃料＝軽油
トランスミッション＝6速AT
サスペンション＝前：マクファーソンストラット式
　　　　　　　　後：トーションビーム式
タイヤサイズ＝215/55R18
最小回転半径＝5.3m
WLTCモード燃費＝19.2km/L
車両本体価格（消費税10％込み）＝306万9000円

マツダ CX-30

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みんなのコメント

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  • 2020/1/06 10:27

    違反報告

    ＣＸ８に乗ってますが、マツダのＳＵＶは総じて足回りはやや固め（乗り心地的には不快って程ではない）な印象なので、できればエアサス仕様車なども選択できたらな、、と個人的には思う。
    　
    返信コメント 1

    そう思わない：13

    そう思う：9

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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