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試乗記 2018.11.26 レポート:伊達軍曹 / 写真:SUBARU

スバルXVは素晴らしい車だが国民車に相応しいか? の答えは「No」となる

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スバルXVは素晴らしい車だが国民車に相応しいか? の答えは「No」となる
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色々とバランスの良いクルマだが果たして国民車としてはどうか?

筆者は「新時代の国民車について考える」という趣旨の試乗レポートを不定期に寄稿している者だが、本日は私物である「2017年式スバルXV」という車について思うところを述べてみたい。というのも「隗(カイ)より始めよ」ではないが、「そもそも自分の車は国民車たりえるのだろうか?」と、ふと疑問に思ったからだ。
>>国民車とは?

スバルXVについての詳細すぎる説明は不要だろう。30歳前後と思しき女性が「XVでワタシは変わった!」とか言いながらサンドバッグをバシバシ殴っているCMでおなじみの、あのクロスオーバーSUVである。

駆動方式はフルタイム4WDのみで、パワートレーンは水平対向4気筒 2.0Lと、同じく水平対向4気筒 1.6L、さらに最上位モデルとして水平対向4気筒 2.0L+モーター(e-BOXER)があり、トランスミッションは全てにCVTが組み合わせられる。運転支援システムはおなじみの「アイサイト」で、車台にはスバルの最新作である「スバルグローバルプラットフォーム(SGP)」が採用されている。

これらの相乗効果により、スバルXVというのはまあとにかく素晴らしい車だ。

真っ直ぐ走るのも曲がるのも(SUVとしては)大の得意で、のんびり走るのも、そこそこ速く走るのもお上手。そしてアイサイトを活用した超絶楽ちん半自動運転も、一度慣れてしまうと後戻りできないほど快適かつ安全だ。で、個人的には外観デザインも(スバル車にしてはめずらしく)素晴らしいと思っている。

もちろん素晴らしいと思ったからこそ購入したわけで、もしも可能なら全国民にあまねく「XVはイイよ! なんなら次の車として買ってみてはどうだい?」とおすすめしたい気持ちはある。

だが冷静に「国民車候補」として考えると、つまり「老若男女を問わずすべての(18歳以上の)国民におすすめしたいか?」と問われれば、答えは「No」となるだろう。

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みんなのコメント

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  • wet*****|2018/11/26 07:27

    違反報告

    何?この頭悪い記事。
  • won*****|2018/11/26 07:30

    違反報告

    オーナーも、欲しいと思ってる人も、メーカーも、誰も国民車などというつまらない存在であってほしいと思っていません。XVに限らず全ての車もです。企画からしてずれてます。

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