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グレード情報インプレッサ XV

歴代モデル1件インプレッサ XV

ユーザーレビュー8件インプレッサ XV

インプレッサ XV

  • アイサイトが安全
  • 運転が楽しい
  • おしゃれ

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.6
燃費:
3.6
デザイン:
4.6
積載性:
4.4
価格:
3.8

所有者データインプレッサ XV

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 2.0i_4WD(AT_2.0)
    2. 1.5i_2WD(AT_1.5)
    3. 1.5i_4WD(AT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    17.2%
  • 男女比

    男性
    85.2%
    女性
    13.6%

    その他 1.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.7%
    2. 近畿地方 12.0%
    3. 東海地方 10.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 インプレッサXV

平均値を表示しています。

インプレッサXV

インプレッサXVの中古車平均本体価格

42.2万円

平均走行距離94,556km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値インプレッサ XV

走行距離別リセール価値の推移

インプレッサ XV
グレード:
2.0i_4WD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

214.2万円

売却予想価格

7.5万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 17万円 12万円

7万円

新車価格の
3%

3万円

新車価格の
1%

1万km 17万円 11万円 5万円 0万円
2万km 16万円 8万円 1万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて インプレッサ XV

2010年6月

■2010年6月
インプレッサの5ドアハッチバックをベースに2010年6月に追加設定されたクロスオーバーモデルがインプレッサXV。車名のXはクロスオーバーを、Vはヴィークルを表すという。アクティブ・スポーツ・ギアを基本コンセプトに、外観デザインはバンパーと一体化したフロントグリルによって力強さを表現したのをはじめ、フロントバンパーからホイールアーチ、サイドシル、リヤバンパーへと黒色パーツを配置することでスタイリングを引き締め、ユーティリティーとデザイン性を兼ね備えると共に、ラダータイプのルーフレールを採用することでクロスオーバーらしさを表現している。2機種の搭載エンジンはいずれもスバルならではの水平対向の気筒配置で、1.5リッターはDOHCの16バルブで81kW(110ps)/144N・m(14.7kg-m)を発生し、2.0リッターはSOHCの16バルブで103kW(140ps)/186N・m(19.0kg-m)を発生する。駆動方式はFFの2WDとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイムAWDの設定があり、トランスミッションは全車に電子制御4速ATが組み合わされるほか、1.5リッター車には5速MTの設定もある。全車に本革巻きステアリングホイール&シフトノブやホワイト・ルミネセント・メーターが標準装備されるなど装備のレベルは高めだが、オーディオについてはレス仕様が標準で、カーナビまたはオーディオをオプション装着することになる。安全装備はEBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなどが標準だが、SRSサイド&カーテンエアバッグはオプションで、横滑り防止装置の設定はない。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。